[实用新型]一种三缸同步升降机构

摘要

本实用新型公开了一种三缸同步升降机构。本实用新型包括两个完全相同的第一级油缸和一个第二级油缸。第二级油缸有第一有杆腔Ⅰ、第二有杆腔Ⅱ和无杆腔Ⅲ三个部分，一个第一级油缸A通过油管与二级同步油缸侧壁上开设的通油孔相连，该通油孔连通同步油缸的有杆腔Ⅰ；另一个第一级油缸B通过油管与二级同步油缸底板上开设的通油孔相连，该通油孔通过同步油缸底板内部及同步油缸中心杆内部的油路与有杆腔Ⅱ相连通。本实用新型结构简单可靠，同步精度高，可承受偏载大，且不需要复杂的同步控制系统，成本低廉。

主权项

1.一种三缸同步升降机构，包括两个完全相同的第一级油缸和一个第二级油缸，其特征在于：所述的第二级油缸为同步油缸，其由顶盖、底板、侧壁、中心柱以及环形中空式活塞杆组成，它们共同将同步油缸容腔分隔为第一有杆腔Ⅰ、第二有杆腔Ⅱ和无杆腔Ⅲ三个部分，其中第二有杆腔Ⅱ处于环形中空式活塞杆内部；其中的一个第一级油缸A通过油管与二级同步油缸侧壁上开设的通油孔相连，该通油孔连通同步油缸的有杆腔Ⅰ；另一个第一级油缸B通过油管与二级同步油缸底板上开设的通油孔相连，该通油孔通过同步油缸底板内部及同步油缸中心杆内部的油路与有杆腔Ⅱ相连通；所述的第一级油缸A的活塞面积与第二级同步油缸的第一有杆腔Ⅰ底部圆环的面积严格相同；所述的第一级油缸B的活塞面积与第二级同步油缸的第二有杆腔Ⅱ底部圆环的面积严格相同；所述的同步油缸无杆腔Ⅲ通过底板上设有的通油孔与外部可调节流阀相连，可调节流阀用于调节油缸上升下降速度，所述的可调节流阀通过两位三通换向阀与油箱连接。