[实用新型]一种防震动汽车空调系统压缩机管路有效
申请号: | 201822233987.8 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209655633U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 杨勇 | 申请(专利权)人: | 南京加特源汽车部件有限公司 |
主分类号: | F25B41/00 | 分类号: | F25B41/00;F25B43/00;F04B39/00 |
代理公司: | 32286 南京常青藤知识产权代理有限公司 | 代理人: | 仲晖<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 210000 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供一种防震动汽车空调系统压缩机管路,包括压缩机、储液罐、第一直管、第二直管、第三直管、第四直管、第五直管和连接球,储液罐与压缩机通过管路固定连接,储液罐出口与第一直管相连通,第一直管、第二直管、第三直管、第四直管和第五直管相互之间均通过空心的连接球相连通,第一直管、第三直管和第五直管相平行,第一直管和第三直管均与第二直管相垂直,第三直管和第五直管均与第四直管相垂直,储液罐与第三直管外壁上套有两个对应设置的半管夹,两个半管夹内壁通过粘胶层固定连接。本实用新型具有减少噪音,延长管路寿命的优点。 | ||
搜索关键词: | 直管 储液罐 本实用新型 连接球 压缩机 半管 垂直 汽车空调系统 压缩机管路 管路寿命 直管外壁 防震动 粘胶层 内壁 上套 平行 噪音 出口 | ||
【主权项】:
1.一种防震动汽车空调系统压缩机管路,其特征在于,包括压缩机、储液罐、第一直管、第二直管、第三直管、第四直管、第五直管和连接球,储液罐与压缩机通过管路固定连接,储液罐出口与第一直管相连通,第一直管、第二直管、第三直管、第四直管和第五直管依次相连通,第一直管、第二直管、第三直管、第四直管和第五直管相互之间均通过空心的连接球相连通,第一直管、第三直管和第五直管相平行,第一直管和第三直管均与第二直管相垂直,第三直管和第五直管均与第四直管相垂直,第一直管、第二直管、第三直管、第四直管和第五直管与连接球的连接方式为焊接,储液罐与第三直管外壁上套有两个对应设置的半管夹,半管夹内壁上设有第一弧形槽和第二弧形槽,所述储液罐位于两个第一弧形槽内,所述第三直管位于两个第二弧形槽内,两个半管夹内壁通过粘胶层固定连接。/n
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