[实用新型]一种四轮车电动动力集成系统控制器有效
| 申请号： | 201822227573.4 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209488963U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 马骁;成林 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申集研机电科技有限公司 |
| 主分类号： | H05K5/00 | 分类号： | H05K5/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人： | 熊雄 |
| 地址： | 400054 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种四轮车电动动力集成系统控制器，包括矩形壳体（1），在所述矩形壳体（1）的上端面设置有盖板（2），在所述矩形壳体（1）内设置有PCB安装腔体区（3）和固定安装功能区（4），在所述矩形壳体（1）的一端外壁设置有并列排布的工厂接线区（5）和用户接线区（6），在所述矩形壳体1的下端面设置有散热片区（7）。本实用新型具有结构设计合理、使用可靠、成本低廉的优点，采用它能够缩小整体体积，节约了空间，同时，由于散热结构的布置合理，使得壳体的内外散热效果好，保证了系统的运行稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 矩形壳体 本实用新型 电动动力 集成系统 控制器 四轮车 用户接线区 并列排布 散热结构 散热片区 散热效果 外壁设置 运行稳定 功能区 接线区 腔体区 上端面 下端面 盖板 壳体 节约 保证 | ||
【主权项】：
1.一种四轮车电动动力集成系统控制器，包括矩形壳体（1），在所述矩形壳体（1）的上端面设置有盖板（2），其特征是：在所述矩形壳体（1）内设置有PCB安装腔体区（3）和固定安装功能区（4），在所述矩形壳体（1）的一端外壁设置有并列排布的工厂接线区（5）和用户接线区（6），在所述矩形壳体1的下端面设置有散热片区（7）。
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