[实用新型]一种降噪的电动车尾门撑杆有效
| 申请号： | 201822207461.2 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209603715U | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 赖胡胜 | 申请（专利权）人： | 深圳影领汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/611 | 分类号： | E05F15/611;H02K5/24 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 吴肖敏 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种降噪的电动车尾门撑杆，包所述减振箱减振橡胶垫与减速箱减振垫连接块卡接，所述减速箱减振垫连接块的内部一侧安装有挡块，所述减速箱减振垫连接块的内部另一侧安装有轴套，所述轴套与挡块接触，所述减速箱减振垫连接块的另一侧设有螺套，所述螺套的内部安装有螺杆，所述螺杆与减速箱减振垫连接块卡接，所述减振橡胶圈安装在螺套的一端，所述马达组件的输出轴穿过螺套与螺杆连接，所述马达组件的另一端与马达减振垫连接块的一侧卡接，所述马达减振垫连接块的另一侧与马达底部减振垫卡接，通过橡胶结构间接接触，马达组件本身振动以及噪音不能直接传递给管件，并且橡胶结构可以起到减小振动作用，从而可以降低马达噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 减振垫 减速箱 卡接 螺套 马达 马达组件 橡胶结构 车尾门 撑杆 挡块 降噪 螺杆 轴套 噪音 本实用新型 减振橡胶垫 减振橡胶圈 间接接触 减小振动 螺杆连接 内部安装 直接传递 减振箱 输出轴 管件 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种降噪的电动车尾门撑杆，包括管件(1)、减振箱减振橡胶垫(2)、减振橡胶圈(3)、马达组件(4)、马达底部减振垫(5)、马达减振垫连接块(6)和减速箱减振垫连接块(7)，其特征在于：所述减振箱减振橡胶垫(2)、减振橡胶圈(3)、马达组件(4)、马达底部减振垫(5)、马达减振垫连接块(6)和减速箱减振垫连接块(7)分别安装在管件(1)的内部，所述减振箱减振橡胶垫(2)与减速箱减振垫连接块(7)卡接，所述减速箱减振垫连接块(7)的内部一侧安装有挡块(8)，所述减速箱减振垫连接块(7)的内部另一侧安装有轴套(9)，所述轴套(9)与挡块(8)接触，所述减速箱减振垫连接块(7)的另一侧设有螺套(11)，所述螺套(11)的内部安装有螺杆(10)，所述螺杆(10)与减速箱减振垫连接块(7)卡接，所述减振橡胶圈(3)安装在螺套(11)的一端，所述马达组件(4)的输出轴穿过螺套(11)与螺杆(10)连接，所述马达组件(4)的另一端与马达减振垫连接块(6)的一侧卡接，所述马达减振垫连接块(6)的另一侧与马达底部减振垫(5)卡接。
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