[实用新型]一种商用车驾驶室翻转保护悬置结构有效
| 申请号： | 201822197372.4 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN209634583U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 康世鑫;滕达;杨阳;姚正师;关丹阳;刘培武;齐靖 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/067 | 分类号： | B62D33/067 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱世林;张晶<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 130000吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型属于商用车驾驶室悬置技术领域，涉及一种商用车驾驶室翻转保护悬置结构，包括上支架，横向稳定杆和摆臂。所述摆臂与横向稳定杆焊接在一起，上支架通过橡胶衬套与横向稳定杆固定在摆臂两侧，上支架与横向稳定杆可以相对转动。摆臂连接横向稳定杆一端设有下限位块；上支架连接横向稳定杆一端设有上限位块；上、下限位块左右均对称设置两块；本实用新型所提供的商用车驾驶室翻转保护悬置结构能够在驾驶室翻转至极限位置后，上、下限位块之间有间隙，最优间隙为2～3mm；若由于各种原因翻转系统限位失效，上、下限位块接触限位，避免驾驶室发生脱落。能够防止在液压缸失效或某些恶劣工况的情况下驾驶室翻转过度，起到安全保护的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 横向稳定杆 下限位块 翻转 上支架 摆臂 商用车驾驶室 驾驶室 本实用新型 悬置结构 限位 安全保护 对称设置 恶劣工况 翻转系统 极限位置 上限位块 橡胶衬套 液压缸 悬置 焊接 | ||
【主权项】：
1.一种商用车驾驶室翻转保护悬置结构，其特征在于：包括上支架，横向稳定杆和摆臂；/n所述摆臂为两套，左右对称固定在横向稳定杆两侧；摆臂连接横向稳定杆一端设有下限位块；/n所述上支架为两套，左右对称设置在横向稳定杆两侧，并且在摆臂外侧；上支架连接横向稳定杆一端设有上限位块；/n所述上支架与横向稳定杆之间能够相对转动。/n
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