[实用新型]一种电动自行车变速结构有效
申请号: | 201822189159.9 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209535373U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 周伟春;周燕;孙海东 | 申请(专利权)人: | 余姚市林鼎传动有限公司 |
主分类号: | B62M11/04 | 分类号: | B62M11/04;B62M6/55 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315423 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供一种电动自行车变速结构,涉及车辆技术领域。它包括箱体、中轴,箱体连接有主轴,主轴连接有电机,电机连接有端部设有齿的电机输出轴,主轴套接有变速齿轮,变速齿轮套接有自行车牙盘,中轴端部设有齿,中轴套接有过渡齿轮,电机输出轴的齿与过渡齿轮啮合,中轴的齿与变速齿轮啮合。本实用新型解决了现有技术中电动自行车从动齿轮易磨损不但会产生噪音而且更换不方便的技术问题。本实用新型有益效果为:过渡齿轮耐磨损,磨损后更换方便,降低了使用成本。电机驱动与人力驱动可以同时并用、切换也方便,噪音低提高了使用舒适度。结构简单合理,安装方便,制造成本低。体积小,适用范围广。 | ||
搜索关键词: | 本实用新型 电动自行车 过渡齿轮 啮合 电机输出轴 变速 变速齿轮 中轴 磨损 噪音 车辆技术领域 变速齿轮套 自行车牙盘 安装方便 从动齿轮 电机连接 电机驱动 人力驱动 箱体连接 制造成本 主轴连接 耐磨损 舒适度 体积小 中轴端 主轴套 轴套 电机 并用 | ||
【主权项】:
1.一种电动自行车变速结构,它包括箱体(1)、中轴(5),其特征在于:所述箱体(1)连接有主轴(2),主轴(2)连接有电机(3),电机(3)连接有端部设有齿的电机输出轴(4),所述主轴(2)套接有变速齿轮(6),变速齿轮(6)套接有自行车牙盘(8),所述中轴(5)端部设有齿,中轴(5)套接有过渡齿轮(51),电机输出轴(4)的齿与过渡齿轮(51)啮合,中轴(5)的齿与变速齿轮(6)啮合。
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