[实用新型]一种提升轮毂单元安装面跳动结构有效
| 申请号： | 201822176009.4 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN209683338U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 王国明 | 申请（专利权）人： | 浙江万向系统有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 33101 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人： | 陈继亮<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 311215 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种提升轮毂单元安装面跳动结构，主要包括轮毂单元、压防转螺栓区域面、防转螺栓，轮毂单元上的压防转螺栓区域面设有凹槽，防转螺栓通过压防转螺栓区域面安装在轮毂单元上。本实用新型通过在轮毂单元压防转螺栓的区域面上，增加0.2‑0.5mm深的凹槽，从而去除了压防转螺栓引起的微变形，保证了轮毂单元整个安装面的跳动。与原轮毂单元相比，有效解决了跳动偏高的问题，同时降低了整个制动器总成的跳动，总成跳动可低至0.03mm；提升了总成的拖滞力矩0.5Nm，本实用新型的应用可增加电动车的续航里程、降低汽油车的油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 防转螺栓 轮毂单元 本实用新型 跳动 区域面 制动器总成 跳动结构 拖滞力矩 续航里程 有效解决 电动车 安装面 汽油车 微变形 油耗 应用 保证 | ||
【主权项】：
1.一种提升轮毂单元安装面跳动结构，其特征在于：主要包括轮毂单元(1)、压防转螺栓区域面(2)、防转螺栓(4)，轮毂单元(1)上的压防转螺栓区域面(2)设有凹槽(3)，防转螺栓(4)通过压防转螺栓区域面(2)安装在轮毂单元(1)上。/n
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