[实用新型]车载用空气压缩机的串接软管的止逆接头结构有效
申请号: | 201822162909.3 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209569143U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 周文三 | 申请(专利权)人: | 已久工业股份有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 甘紫红 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型有关于一种车载用空气压缩机的串接软管的止逆接头结构,尤其是指一种可对破损轮胎进行补胶及充气的车载用空气压缩机上的串接软管的止逆接头结构,整组车载用空气压缩机装置包含有一内装有空气压缩机的盒体,一内含有化学胶液的补胶罐可利用入气端管结合于空气压缩机的出气歧管上,出胶端管结合一串接软管,该串接软管的另一端设有一具有止逆防护构造的接头,可防止化学胶液不当暴冲污染使用者或物品。 | ||
搜索关键词: | 软管 串接 空气压缩机 止逆接头 化学胶 补胶 端管 空气压缩机装置 本实用新型 出气歧管 防护构造 空气压缩 破损轮胎 充气 出胶 盒体 止逆 污染 | ||
【主权项】:
1.一种车载用空气压缩机的串接软管的止逆接头结构,整组空气压缩机装置包含有:一盒体,其内部装设有一可借由电源启动而产生空气压力的空气压缩机,空气压力可由空气压缩机的出气歧管输出;一补胶罐,其为具有开口端的罐体,该罐体是可容置做为修补汽车轮胎的化学胶液的罐体,该开口端具有一入气端管及出胶端管,前述空气压缩机的出气歧管所输出的空气可经由入气端管进入罐体;一串接软管,其一端连接有一第一端接头,另一端则连接有一第二端接头,该第一端接头连接于前述补胶罐的出胶端管,第二端接头则可被接至汽车轮胎的气嘴,其特征在于:第二端接头为一止逆接头结构,其具有一套盖,该套盖一端为开放式开口,而另一端具有阴螺纹的螺合孔,该开口与螺合孔为相连通;一圆筒形基座,其可由开口套设于前述套盖内,该基座具有一圆筒室,于圆筒室的基座的外周壁上另设有一环槽,而相背于圆筒室的基座的另一侧延伸出一阶梯状的连结端,于连结端中心形成有一与圆筒室相连通的通道;一顶触垫可由套盖的螺合孔端置入并抵触于挡块,且顶触垫上具有一流通口;一阀栓,其放置于套盖与基座之间,该阀栓一端套设有一弹簧,于另一端则穿伸于顶触垫的流通口并位于螺合孔中。
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