[实用新型]一种汽车驱动悬挂杆

摘要

本实用新型公开了一种汽车驱动悬挂杆，包括主架体、滑动头和驱动轮组件，所述主架体包括中间块、弹簧套杆I、压缩弹簧I、弹簧套杆II、顶板和压缩弹簧II，所述中间块的上端固定连接有所述顶板，所述顶板上设置有多个圆形通孔，所述中间块前后端面的中端均固定连接有所述弹簧套杆II，所述中间块左右端面的下端均固定连接有所述弹簧套杆I，两个所述弹簧套杆I上均套接连接有所述压缩弹簧I，两个所述弹簧套杆II上均套接连接有所述压缩弹簧II。

主权项

1.一种汽车驱动悬挂杆，包括主架体（1）、滑动头（2）和驱动轮组件（3），其特征在于：所述主架体（1）包括中间块（1‑1）、弹簧套杆I（1‑3）、压缩弹簧I（1‑4）、弹簧套杆II（1‑5）、顶板（1‑6）和压缩弹簧II（1‑7），所述中间块（1‑1）的上端固定连接有所述顶板（1‑6），所述顶板（1‑6）上设置有多个圆形通孔，所述中间块（1‑1）前后端面的中端均固定连接有所述弹簧套杆II（1‑5），所述中间块（1‑1）左右端面的下端均固定连接有所述弹簧套杆I（1‑3），两个所述弹簧套杆I（1‑3）上均套接连接有所述压缩弹簧I（1‑4），两个所述弹簧套杆II（1‑5）上均套接连接有所述压缩弹簧II（1‑7）；所述滑动头（2）包括座块（2‑1）、挡套I（2‑2）、短轴I（2‑3）和下凸块（2‑4），所述座块（2‑1）的下端固定连接有所述下凸块（2‑4），所述座块（2‑1）上端面的前后两端均固定连接有所述短轴I（2‑3），两个所述短轴I（2‑3）上均固定连接有所述挡套I（2‑2）；所述滑动头（2）左右设置有两个，两个所述滑动头（2）通过所述下凸块（2‑4）分别滑动连接在两个所述弹簧套杆I（1‑3）上，两个所述压缩弹簧I（1‑4）均位于两个所述下凸块（2‑4）之间；所述驱动轮组件（3）包括轮座（3‑1）、等臂杆（3‑2）、挡套II（3‑3、短轴II（3‑4）、驱动轮（3‑5）和驱动轮轴（3‑6），所述轮座（3‑1）的下端通过带座轴承转动连接有所述驱动轮轴（3‑6），两个所述驱动轮轴（3‑6）的外端均固定连接有所述驱动轮（3‑5），所述轮座（3‑1）上端的左右两端均固定连接有所述短轴II（3‑4），两个所述等臂杆（3‑2）的一端分别转动连接在两个所述短轴II（3‑4）上，两个所述短轴II（3‑4）的上端均固定连接有所述挡套II（3‑3），两个所述挡套II（3‑3）分别位于两个所述等臂杆（3‑2）的上端；两个弹簧套杆II（1‑5）分别滑动连接在两个轮座（3‑1）的上端，压缩弹簧II（1‑7）位于两个轮座（3‑1）之间；所述驱动轮组件（3）前后设置有两个，位于后端的所述驱动轮组件（3）上的两个等臂杆（3‑2）分别转动连接在两个所述座块（2‑1）后端的所述短轴I（2‑3）上，位于前端的所述驱动轮组件（3）上的两个所述等臂杆（3‑2）分别转动连接在两个所述座块（2‑1）前端的所述短轴I（2‑3）上，四个所述挡套I（2‑2）分别位于四个所述等臂杆（3‑2）的上端。