[实用新型]一种车辆纵梁成型模具有效
| 申请号： | 201822122211.9 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN209531867U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 兰福亮;张继胜;吴新来;管海峰;高佩霞;许宁;邓华 | 申请（专利权）人： | 北奔重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D53/88 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 赵欣 |
| 地址： | 014032 内蒙古自治区*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆纵梁成型模具，包括凸模和凹模；凹模为U型结构，凹模两个立边的内表面的变形部分的形状与工件的变形区域方向相反；将凸模、凹模高低差起点之间的工作部分形状设计成弧线+直线+弧线结构，直线段位于高低差起点的中心处，其长度为工件变形区域中部的距离，两条弧线分别设置在直线段两端，圆弧过渡，跟纵梁实物弯曲成型产生的波浪曲线相反，凹模立边的两个直线段的距离比纵梁的设计宽度小，凸模的工作端与凹模同向设计。本实用新型模具高低差起点处结构形状采用波浪曲线，从根本上解决了聚料失稳褶皱的缺陷，提高了零件表面质量和使用寿命，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 凹模 高低差 凸模 本实用新型 变形区域 波浪曲线 车辆纵梁 成型模具 直线段 弧线 立边 纵梁 褶皱 方向相反 弧线结构 结构形状 零件表面 使用寿命 弯曲成型 形状设计 圆弧过渡 工作端 距离比 内表面 起点处 中心处 聚料 失稳 同向 模具 变形 实物 | ||
【主权项】：
1.一种车辆纵梁成型模具，其特征在于：包括凸模和凹模；凹模为U型结构，凹模两个立边的内表面的变形部分的形状与工件的变形区域方向相反；将凸模、凹模高低差起点之间的工作部分形状设计成弧线+直线+弧线结构，直线段位于高低差起点的中心处，其长度为工件变形区域中部的距离，两条弧线分别设置在直线段两端，圆弧过渡，跟纵梁实物弯曲成型产生的波浪曲线相反，凹模立边的两个直线段的距离比纵梁的设计宽度小，凸模的工作端与凹模同向设计。
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