[实用新型]一种双通道间歇空气采集PM2.5传感器有效
| 申请号： | 201822117138.6 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209589602U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 李庆山;徐毅;陈敏;刘从斌;张国峰 | 申请（专利权）人： | 苏州翰霖汽车科技有限公司;李庆山 |
| 主分类号： | G01N1/24 | 分类号： | G01N1/24;G01N15/06;B60H1/24 |
| 代理公司： | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人： | 关家强 |
| 地址： | 215134 江苏省苏州市相城区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了双通道空气采集PM2.5传感器技术领域的一种双通道间歇空气采集PM2.5传感器，包括上壳体，所述风道切换机构的左侧设置有电路控制板，所述风道的外壁左侧四周设置有三组螺纹孔，且风道的左侧通过相匹配的螺纹孔与风道盖螺丝活动连接风道盖，所述开关接触杆的左侧设置有卡簧，所述风道的顶部设置有两组出气口密封垫，所述风道的底部设置有出气口密封圈；缩小结构体积，降低噪音，降低成本，车内和车外空气切换主要通过步进电机带动转轴的180°转动，再由转轴密封垫堵住风道两个孔中的一个，从而实现空气的切换，涡轮风机从风道未堵住的一个孔里抽取空气，与现有技术相比，本申请结构体积较小,材料成本低,适合平台化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 风道 空气采集 双通道 风道盖 螺纹孔 传感器 堵住 传感器技术领域 出气口密封圈 本实用新型 电路控制板 平台化设计 步进电机 材料成本 车外空气 带动转轴 顶部设置 活动连接 降低噪音 开关接触 涡轮风机 转轴密封 出气口 密封垫 上壳体 车内 卡簧 两组 螺丝 外壁 匹配 转动 抽取 申请 | ||
【主权项】：
1.一种双通道间歇空气采集PM2.5传感器，包括上壳体(3)，其特征在于：所述上壳体(3)的顶部的一端与另一端分别设置有车内进气管组件(1)与车外进气管组件(2)，所述上壳体(3)的底部设置有中壳体(6)，所述中壳体(6)的内腔右侧设置有风道切换机构(5)，所述风道切换机构(5)的左侧设置有电路控制板(12)，所述电路控制板(12)的左侧设置有传感器组件(11)，所述中壳体(6)的底部设置有涡轮风机(7)，所述涡轮风机(7)的底部设置有下壳体(8)，所述中壳体(6)的左侧设置有排气管组件(10)，所述风道切换机构(5)包括步进电机(52)，所述步进电机(52)的左侧设置有风道(54)，所述风道(54)的内腔设置有转轴(511)，所述转轴(511)的右侧与步进电机(52)的轴相连，且转轴(511)上套接设置有转轴密封垫(56)，所述风道(54)的外壁左侧四周设置有三组螺纹孔，且风道(54)的左侧通过相匹配的螺纹孔与风道盖螺丝(59)活动连接风道盖(510)，且转轴(511)的左侧贯穿风道盖(510)，所述转轴(511)的左侧设置有开关接触杆(57)，所述开关接触杆(57)的左侧设置有卡簧(58)，所述风道(54)的顶部设置有两组出气口密封垫(512)，所述风道(54)的底部设置有出气口密封圈(55)。
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