[实用新型]一种汽车配件半壳的侧切模具有效
| 申请号： | 201822082593.7 | 申请日： | 2018-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN209550352U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 曹一枢;白瑛;段玉霞 | 申请（专利权）人： | 无锡曙光模具有限公司 |
| 主分类号： | B21D28/14 | 分类号： | B21D28/14;B21D28/04;B21D53/88 |
| 代理公司： | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人： | 段小丽 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车配件半壳的侧切模具，包括侧切模具组，所述侧切模具组包括第一侧切模具和第二侧切模具，所述第一侧切模具用于将未进行侧切的汽车配件半壳大端口两侧端的多余废料切除，所述第二侧切模具用于将未进行侧切的汽车配件半壳两侧边的多余废料切除，且第一侧切模具与第二侧切模具采用左右共模方式作业。本实用新型提供的一种汽车配件半壳的侧切模具，有效提高了加工效率，工作稳定，且保证加工精度。 | ||
| 搜索关键词： | 侧切模具 汽车配件 半壳 本实用新型 侧切 切除 工作稳定 共模方式 加工效率 大端口 加工 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车配件半壳的侧切模具，其特征在于：包括侧切模具组，所述侧切模具组包括第一侧切模具(1)和第二侧切模具(2)，所述第一侧切模具(1)用于将未进行侧切的汽车配件半壳大端口两侧端的多余废料切除，所述第二侧切模具(2)用于将未进行侧切的汽车配件半壳两侧边的多余废料切除，且第一侧切模具(1)与第二侧切模具(2)采用左右共模方式作业；所述第一侧切模具(1)包括第一上模结构、第一下模结构以及第一竖向导向组件，所述第一上模结构可在第一竖向导向组件导向下相对第一下模结构在竖直方向移动；所述第二侧切模具(2)包括第二上模结构、第二下模结构以及第二竖向导向组件，所述第二上模结构可在第二竖向导向组件导向下相对第二下模结构在竖直方向移动；所述侧切模具组还包括上底板(3)和下底板(4)，所述第一上模结构与第二上模结构共上底板(3)设置，所述第一下模结构与第二下模结构共下底板(4)设置，且第一上模结构与第二上模结构保持同步合模以及开模。
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