[实用新型]一种钢玻水上执法船的动力控制系统有效
| 申请号： | 201822077838.7 | 申请日： | 2018-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN209290650U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 李跃先;方凡哲;庞牡 | 申请（专利权）人： | 亚光科技集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/21 | 分类号： | B63H21/21 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 413100 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种钢玻水上执法船的动力控制系统，它包括有燃油箱（V1）、快关阀（V2）、双联粗油滤器（V3）、内螺纹铜阐阀（V4）、自闭式放泄阀（V5）、加油口（V6）、透气弯头（V7）、自闭玻璃管式液位计（V8）、电感式液位计（V9），提供一种钢玻水上执法船用油路分布合理、控制、使用效果好的动力控制系统。 | ||
| 搜索关键词： | 动力控制系统 液位计 玻璃管式 电感式 放泄阀 加油口 快关阀 内螺纹 燃油箱 自闭式 透气 船用 粗油 双联 弯头 油路 自闭 | ||
【主权项】：
1.一种钢玻水上执法船的动力控制系统，它包括有燃油箱（V1）、快关阀（V2）、双联粗油滤器（V3）、内螺纹铜阐阀（V4）、自闭式放泄阀（V5）、加油口（V6）、透气弯头（V7）、自闭玻璃管式液位计（V8）、电感式液位计（V9），其特征在于：所述燃油箱（V1）二侧分别设有二条进油管，其中二条进口管设有加油口（V6），两条进油管出口均通过法兰与燃油箱（V1）相连接，另二条加油口一端设有透气弯头（V7），另一端通过法兰与燃油箱（V1）连接；所述燃油箱（V1）的下侧通过主机回油管（P3）与左辅机回油口（C2）连接；所述燃油箱（V1）的下侧通过主机进油总管（P2）与左主机回油口（A2）连接；所述燃油箱（V1）下端设有二条快关阀（V2），其中快关阀（V2）通过双联粗油滤器（V3）连接，所述双联粗油滤器（V3）出口处设有二个内螺纹铜阐阀（V4），其中内螺纹铜阐阀（V4）分别与左主机进油口（A1）、右主机进油口（B1）连接；另一个内螺纹铜阐阀（V4）分别与左辅机进油口（Ｃ1）、右辅机进油口（Ｄ1）连接；所述燃油箱（V1）的下侧通过主机回油管（P3）与右主机回油口（Ｂ2）连接；所述燃油箱（V1）的下侧通过主机回油管（P3）与右辅机回油口（Ｄ2）连接。
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