[实用新型]电池模组、动力电池及电动汽车有效
| 申请号： | 201822061410.3 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209217093U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 康效玉 | 申请（专利权）人： | 威马汽车科技集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/20 | 分类号： | H01M2/20;H01M10/04;H01M10/42 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 徐伟 |
| 地址： | 201700 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电池模组、动力电池及电动汽车，电池模组包括：电芯单元及与电芯单元电连接的汇流排，汇流排上设有多个信号采集点；以及，线路板，线路板上设有多个焊接点，信号采集点与焊接点一一对应，并且每一个信号采集点通过焊接电连接至对应的焊接点上，每一个焊接点通过布置于线路板上的金属线路分别电连接至线路板的输出接口，输出接口电连接至动力电池的BMS。本实用新型提供的电池模组将汇流排上的信号采集点与线路板上的焊接点紧密牢固的连接起来，提高了信号采集结构的可靠性，提高了信号采集的准确率，进而提高了信号采集效率，而且易于实现自动化生产。 | ||
| 搜索关键词： | 线路板 焊接点 信号采集点 电池模组 电连接 动力电池 汇流排 本实用新型 电动汽车 电芯单元 输出接口 信号采集 信号采集结构 自动化生产 金属线路 准确率 焊接 | ||
【主权项】：
1.一种电池模组，其特征在于，包括：电芯单元及与所述电芯单元电连接的汇流排，所述汇流排上设有多个信号采集点；以及，线路板，所述线路板上设有多个焊接点，所述信号采集点与所述焊接点一一对应，并且每一个信号采集点通过焊接电连接至对应的焊接点上，每一个焊接点通过布置于所述线路板上的金属线路分别电连接至所述线路板的输出接口，所述输出接口用于电连接至动力电池的BMS。
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