[实用新型]车灯调节系统有效
| 申请号： | 201821994593.8 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN210047394U | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 龚晓文;李继友 | 申请（专利权）人： | 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/068 | 分类号： | B60Q1/068;F21S41/60;F21V14/00;F21W102/10;F21W107/10 |
| 代理公司： | 32243 南京正联知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡定华 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车灯调节系统，包括调节滑块、壳体、调节螺钉、卡簧、轴套、密封圈、调节齿轮一、调节齿轮二和支架，其中，调节滑块上有支撑面一、支撑面二和支撑面三，壳体上有壳体滑槽一、壳体滑槽二和壳体滑槽三，所述支撑面一配合安装于壳体滑槽一，支撑面二配合安装于壳体滑槽二，支撑面三配合安装于壳体滑槽三，调节滑块与壳体之间有三个支撑面，避免了调节滑块成为悬臂梁，使整个调节系统更稳固；支撑面二为弹性结构面，支撑面二与壳体滑槽二之间为过盈配合；支撑面三为弹性结构面，支撑面三与壳体滑槽三之间为过盈配合，能消除零件变形带来的影响，使光学截止线稳定，避免产生光学截止线偏移的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑面 壳体滑槽 调节滑块 配合安装 壳体 弹性结构面 调节系统 过盈配合 截止线 齿轮 密封圈 本实用新型 零件变形 悬臂梁 螺钉 偏移 车灯 卡簧 支架 轴套 稳固 | ||
【主权项】：
1.一种车灯调节系统，其特征在于：包括调节滑块（1）、壳体（2）、调节螺钉（3）、卡簧（4）、轴套（5）、密封圈（6）、调节齿轮一（7）、调节齿轮二（8）和支架（15），所述调节滑块（1）上有支撑面一（9）、支撑面二（10）和支撑面三（11），壳体（2）上有壳体滑槽一（12）、壳体滑槽二（13）和壳体滑槽三（14），所述支撑面一（9）位于调节滑块（1）的上部，且支撑面一（9）配合安装于壳体滑槽一（12）内，支撑面二（10）位于调节滑块（1）的下部，且支撑面二（10）配合安装于壳体滑槽二（13）中，支撑面三（11）同样设置在调节滑块（1）的下部且配合安装于壳体滑槽三（14）内，使得调节滑块（1）与壳体（2）之间通过支撑面一（9）、支撑面二（10）和支撑面三（11）配合安装。/n
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