[实用新型]一种电磁控制式发动机制动装置

摘要

一种电磁控制式发动机制动装置。其特征在于：动作机构包括套筒、凸轮杆、顶杆、第二弹性件；套筒固定安装在安装槽内，凸轮杆设置在安装孔内，顶杆可上下滑移地设置在安装槽内；第二弹性件驱使顶杆向上滑移，使顶杆、凸轮杆、套筒始终保持接触；电磁控制器驱动连接凸轮杆；顶杆具有与滑销保持一定间隙的第一位置，以及与滑销保持接触的第二位置。其优点在于：通过电磁控制器驱动凸轮杆转动，从而实现顶杆在第一位置与第二位置之间的切换，从而实现发动机正常工作状态与制动状态之间的切换，不仅结构简单，而且工作更加可靠，增加使用区域，提高反应速度，降低能耗，进一步优化发动机制动性能。

主权项

1.一种电磁控制式发动机制动装置，包括摇臂轴（1）；凸轮轴（2），与摇臂轴（1）平行，并具有相邻布置的第一凸轮（21）和第二凸轮（22）；排气摇臂（3），可旋转地安装在摇臂轴（1）上，其后端与第一凸轮（21）相对应；辅助摇臂（4），可旋转地安装在摇臂轴（1）上，并与排气摇臂相邻近，其后端与第二凸轮（22）相对应；气门桥（5），横设在第一排气门（10）与第二排气门（11）上，并与排气摇臂（3）前端固定连接，能将排气摇臂（3）压到与第一凸轮（21）接触；第一弹性件（6），能将辅助摇臂（4）压到与第二凸轮（22）接触；滑销（7），设置在气门桥（5）内，所述滑销（7）一端与第一排气门（10）接触，另一端穿出气门桥（5）；动作机构（8），设置在辅助摇臂（4）前端与滑销（7）相对应；电磁控制器（9），驱动连接动作机构（8）；其特征在于：所述辅助摇臂（4）前端设有底部开口的安装槽（41）以及横向设置并贯穿安装槽（41）的安装孔（42）；所述动作机构（8）包括套筒（81）、凸轮杆（82）、顶杆（83）、第二弹性件（84）；所述套筒（81）固定安装在安装槽（41）内，其下端形成有相互垂直的第一凹槽（811）与第二凹槽（812）；所述凸轮杆（82）设置在安装孔（42）内，且凸轮杆（82）设置在第一凹槽（811）内，所述凸轮杆（82）外圈对应第二凹槽（812）的位置至少形成有一个凸起（821）；所述顶杆（83）可上下滑移地设置在安装槽（41）内，且其下端伸出安装槽（41），与滑销（7）相对应；所述第二弹性件（84）驱使顶杆（83）向上滑移，使顶杆（83）、凸轮杆（82）、套筒（81）始终保持接触；所述电磁控制器（9）驱动连接凸轮杆（82），能驱动凸轮杆（82）旋转；所述顶杆（83）具有与滑销（7）保持一定间隙的第一位置，以及凸轮杆（82）的凸起（821）与顶杆（83）接触时与滑销（7）保持接触的第二位置。