[实用新型]一种新型手动式轨道阻车装置

摘要

本实用新型提供了一种新型手动式轨道阻车装置，用于对轨道上的矿车进行阻挡，包括底座、阻车结构及转动轴，阻车结构与转动轴连接，底座上设有与转动轴匹配的轴安装孔，转动轴通过轴安装孔与底座轴接；还包括配重块及至少一个踏板，踏板设于转动轴的端部，配重块与转动轴连接，配重块与阻车结构设于转动轴的两侧；配重块相对于转动轴的力矩为第一力矩，阻车结构相对于转动轴的力矩为第二力矩，第一力矩大于第二力矩；踏板受力时产生相对于转动轴的第三力矩，第三力矩与第二力矩之和大于第一力矩。通过踏板作用使得阻车结构处于通车状态，松开踏板后配重块带动阻车结构恢复关闭状态，实现手动式的稳定开关阻车功能，保证了现场的安全性。

主权项

1.一种新型手动式轨道阻车装置，用于对轨道（9）上的矿车进行阻挡，其特征在于，包括底座（1）、阻车结构（2）及转动轴（3），所述阻车结构（2）与所述转动轴（3）连接，所述底座（1）上设有与所述转动轴（3）匹配的轴安装孔（11），所述转动轴（3）通过所述轴安装孔（11）与所述底座（1）轴接；还包括配重块（4）及至少一个踏板（5），所述踏板（5）设于所述转动轴（3）的端部，所述配重块（4）与所述转动轴（3）连接，所述配重块（4）与所述阻车结构（2）设于所述转动轴（3）的两侧；所述配重块（4）相对于所述转动轴（3）的力矩为第一力矩，所述阻车结构（2）相对于所述转动轴（3）的力矩为第二力矩，所述第一力矩大于所述第二力矩；所述踏板（5）受力时产生相对于所述转动轴（3）的第三力矩，所述第三力矩与所述第二力矩之和大于所述第一力矩。