[实用新型]电动汽车用DCDC转换装置及空调供电系统有效
申请号: | 201821937914.0 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN208986821U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 刘贵生;冯辛未 | 申请(专利权)人: | 北斗航天汽车(北京)有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H02J7/00;H01M10/42 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 王鸿远 |
地址: | 100070 北京市丰台区南四环西路188号*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及DCDC转换器技术领域,尤其涉及一种电动汽车用DCDC转换装置及空调供电系统;DCDC转换装置包括设置在DCDC控制器壳体内的DCDC转换单元和空调控制继电器,所述高压电源分别与所述高压熔断器和所述高压控制继电器电连接,所述高压熔断器和所述高压控制继电器分别与所述DCDC转换单元电连接,所述DCDC转换单元与所述低压熔断器电连接,所述高压控制继电器与所述电池管理控制器电连接。本实用新型所公开的电动汽车用DCDC转换装置,通过将空调控制继电器布置在DCDC转换器壳体内,节省电池包或配电盒内部空间,减少外部壳体布置连接器的数量,有利于线束走线,并且减少了成本。 | ||
搜索关键词: | 转换装置 电连接 高压控制继电器 电动汽车 转换单元 继电器 供电系统 本实用新型 高压熔断器 空调控制 连接器 体内 电池管理控制器 空调 低压熔断器 高压电源 控制器壳 外部壳体 电池包 配电盒 线束 走线 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车用DCDC转换装置,其特征在于:包括设置在DCDC控制器壳体内的DCDC转换单元和两端分别电连接于电池管理控制器和空调的空调控制继电器以及高压电源、高压熔断器、高压控制继电器、低压熔断器,所述高压电源分别与所述高压熔断器和所述高压控制继电器电连接,所述高压熔断器和所述高压控制继电器高压端分别与所述DCDC转换单元电连接,所述DCDC转换单元与所述低压熔断器电连接,所述低压熔断器分别与蓄电池和负载电连接;所述高压控制继电器低压端与所述电池管理控制器电连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北斗航天汽车(北京)有限公司,未经北斗航天汽车(北京)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201821937914.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种高压静态晶闸管阀组装置
- 下一篇:一种防水防尘的功率单元
- 同类专利
- 专利分类
H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置