[实用新型]一种原料磨张紧站压力控制系统有效
申请号: | 201821887250.1 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209430535U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 付志会;高建坤;樊少杰;钱念伟 | 申请(专利权)人: | 石家庄市曲寨水泥有限公司 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08;F15B11/08;F15B13/04;F15B19/00;F15B20/00;F15B21/041 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 胡艳 |
地址: | 050299 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种原料磨张紧站压力控制系统,包括油箱、液压缸、比例溢流阀、齿轮泵、高压过滤器和单向阀,所述油箱的侧边设有液位计,油箱的上端左侧设有空气过滤器,油箱的右侧设有放油阀,油箱内设有吸油过滤器,油箱的右侧设有回油过滤器;所述吸油过滤器与齿轮泵连通,齿轮泵通过联轴器与驱动电机连接,齿轮泵后接高压过滤器,高压过滤器后接有两个并联设置的单向阀,比例溢流阀与高压过滤器后的油管连接。本实用新型在调节过程中,当发现压力差过大时,则一方面开启与工作空间相连的泄压阀,另一方则开启与非工作空间相连的增压阀,从而增加液压缸的背压,进而能够减小压差。 | ||
搜索关键词: | 油箱 高压过滤器 齿轮泵 压力控制系统 本实用新型 比例溢流阀 吸油过滤器 工作空间 单向阀 液压缸 原料磨 张紧 回油过滤器 空气过滤器 并联设置 驱动电机 油管连接 放油阀 联轴器 泄压阀 压力差 液位计 增压阀 上端 侧边 减小 压差 与非 连通 发现 | ||
【主权项】:
1.一种原料磨张紧站压力控制系统,包括油箱(1)、液压缸(17)、比例溢流阀(20)、齿轮泵(7)、高压过滤器(8)和单向阀(9),其特征在于,所述油箱(1)的侧边设有液位计(2),油箱(1)的上端左侧设有空气过滤器(6),油箱(1)的右侧设有放油阀(4),油箱(1)内设有吸油过滤器(3),油箱(1)的右侧设有回油过滤器(5);所述吸油过滤器(3)与齿轮泵(7)连通,齿轮泵(7)通过联轴器与驱动电机连接,齿轮泵(7)后接高压过滤器(8),高压过滤器(8)后接有两个并联设置的单向阀(9),比例溢流阀(20)与高压过滤器(8)后的油管连接,比例溢流阀(20)的末端通过油管与回油过滤器(5)连通;左侧所述的单向阀(9)后接有电磁换向阀(11),电磁换向阀(11)后接液控单向阀(12),液控单向阀(12)后接有第一电磁球阀(13)和第二电磁球阀(19),第二电磁球阀(19)与回油过滤器(5)连通,第一电磁球阀(13)后接有液压缸(17)的工作空间,且液压缸(17)工作空间的管路上接有第二压力表(15),工作空间的油路上还接有压力传感器(14),液压缸(17)的工作空间的管路上均安装有高压截止阀(16)。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
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