[实用新型]一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体有效
| 申请号： | 201821878157.4 | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN209375292U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 白阳 | 申请（专利权）人： | 北京宏瑞汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K5/18;H02K5/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 101149 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型设计了一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体，其结构包括旋转变压器护套(1)、三相线电缆密封套(2)、后端盖(3)、集成式环形壳体(4)、前端盖(5)，其特征在于，所述的环形壳体结构，是在壳体表面由多条环形散热筋(a)沿周向等间距分布，环形散热筋的风道与电动汽车所前进方向相同，减小了风阻，并且使散热筋的有效利用面积，大大增加，等间距的散热筋使热分布更为均匀，同时环形壳体也能有效的提高壳体强度和刚度。在靠近前端盖(5)盖螺栓处的散热筋设有环形凹槽(b)，其目的在于避免壳体与减速箱之间的安装螺栓与散热筋发生干涉，便于电机与减速箱的配合安装。 | ||
| 搜索关键词： | 环形壳体 散热筋 环形散热筋 新能源汽车 驱动电机 减速箱 前端盖 壳体 有效利用面积 本实用新型 等间距分布 电缆密封套 旋转变压器 螺栓 安装螺栓 电动汽车 环形凹槽 壳体表面 配合安装 后端盖 集成式 热分布 三相线 风道 风阻 护套 减小 电机 干涉 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体，其结构包括旋转变压器护套(1)、三相线电缆密封套(2)、后端盖(3)、集成式环形壳体(4)、前端盖(5)，其特征在于，集成式环形壳体(4)与前端盖(5)集成为一体，且在壳体外部沿周向由多条环形散热筋(a)构成，在螺栓孔处的散热筋设有环形凹槽(b)，电机外壳与后端盖靠螺栓安装固定。
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