[实用新型]一种集成排气歧管隔热罩结构有效
| 申请号： | 201821877017.5 | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN209308803U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 王柄文;宣奇武 | 申请（专利权）人： | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/14 | 分类号： | F01N13/14;F01N13/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100076 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种集成排气歧管隔热罩结构，属于汽车发动机的技术领域。本实用新型的集成排气歧管隔热罩结构，由内板和外板焊接而成，内板和外板的左侧向内弯曲形成第一罩腔，内板和外板的右侧向内弯曲形成第二罩腔，内板和外板的中段向外弯曲形成第三罩腔，并且第一罩腔上加工有歧管螺栓避让结构，第一罩腔和第二罩腔的壁上设置有加强筋以及螺栓安装孔。本实用新型的集成排气歧管隔热罩结构不仅减少了零件数量，降低了制造成本，而且解决了排气歧管上隔热罩安装困难的问题，改善了单层结构不能有效降低排气歧管对周围零件的热损伤的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 罩腔 隔热罩 集成排气歧管 内板 外板 本实用新型 排气歧管 向内 螺栓安装孔 汽车发动机 螺栓 避让结构 单层结构 制造成本 加强筋 热损伤 歧管 中段 焊接 加工 | ||
【主权项】：
1.一种集成排气歧管隔热罩结构，其特征在于：由内板和外板焊接而成，并且所述内板和外板的左侧向内弯曲形成第一罩腔，所述内板和外板的右侧向内弯曲形成第二罩腔，所述内板和外板的中段向外弯曲形成第三罩腔，并且所述第一罩腔上加工有歧管螺栓避让结构，所述第一罩腔和第二罩腔的壁上设置有加强筋以及螺栓安装孔。
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