[实用新型]汽车轮毂轴承探伤机搬送夹具

摘要

本实用新型属于一种汽车轮毂轴承探伤机搬送夹具，包括气缸，其特征在于气缸的缸体上固定一个气缸滑块，气缸滑块的右侧内设有活塞杆滑道，活塞杆滑道中滑动的装有气缸活塞杆，气缸活塞杆端头与连接块二固定连接；连接块二与右夹具本体连接在一起，右夹具本体的左侧设有凹槽二，中间设有调节长孔二，在调节长孔二和凹槽二中用螺栓二固定一个弧形的右夹具手指；在气缸滑块的左端下面将左夹具本体连接块一和气缸滑块固定在一起，在调节长孔一和凹槽一中用螺栓二固定一个左夹具手指。本实用新型拆装探伤轮毂轴承实现了机械化，操作方便，效率高。

主权项

1.一种汽车轮毂轴承探伤机搬送夹具，包括气缸（12），气缸（12）的左腔用手指打开进出气管（14）与压气系统连通，右腔用手指夹紧进出气管（13）与压气系统连通；气缸（12）与气缸安装基板（1）固定连接；其特征在于气缸（12）的缸体上固定一个气缸滑块（2），气缸滑块（2）的右侧内设有活塞杆滑道（2‑1），活塞杆滑道（2‑1）中滑动的装有气缸活塞杆（11），气缸活塞杆（11）端头与连接块二（10）固定连接；连接块二（10）上设有滑道（10‑1），气缸滑块（2）右端下面与滑道（10‑1）滑动连接；连接块二（10）用两个螺栓三（15）与右夹具本体（9）连接在一起，右夹具本体（9）的左侧设有凹槽二（9‑2），中间设有调节长孔二（9‑1），在调节长孔二（9‑1）和凹槽二（9‑2）中用螺栓二（6）固定一个弧形的右夹具手指（8）；在气缸滑块（2）的左端下面用螺栓一（4）将左夹具本体（5）连接块一（3）和气缸滑块（2）固定在一起，左夹具本体（5）右侧设有凹槽一（5‑2），中间设有调节长孔一（5‑1），在调节长孔一（5‑1）和凹槽一（5‑2）中用螺栓二（6）固定一个左夹具手指（7）。