[实用新型]一种耐高温的汽车电池有效
| 申请号： | 201821827065.3 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN209071418U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 吴昊;方兵兵 | 申请（专利权）人： | 重庆国能动力技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6554;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 梁永昌 |
| 地址： | 400000 重庆市南岸区玉马路8*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种耐高温的汽车电池，包括阻燃壳体，所述阻燃壳体两侧均水平开设有若干个散热孔，所述阻燃壳体内壁两侧均固定连接有冷却液仓，所述冷却液仓顶部固定连接有换液管，所述换液管顶部贯穿阻燃壳体安装有密封盖，所述阻燃壳体顶部于两个密封盖之间固定连接有接线口，所述阻燃壳体底部开设有开口，所述开口内嵌设有钢板，所述阻燃壳体内壁套设有密封隔离圈，所述密封隔离圈底部与钢板顶部相贴合，所述密封隔离圈顶部与冷却液仓底部相贴合，所述钢板与两个冷却液仓之间均竖直固定连接有导热板，两个所述冷却液仓之间活动连接有电池本体。本实用新型耐高温性能好，结构强度高，散热降温速度快，延长使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 阻燃壳体 冷却液 密封隔离 钢板 本实用新型 汽车电池 换液管 密封盖 耐高温 阻燃壳 贴合 开口 体内 延长使用寿命 活动连接有 耐高温性能 电池本体 散热降温 竖直固定 水平开设 导热板 接线口 散热孔 壁套 内嵌 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种耐高温的汽车电池，包括阻燃壳体(1)，其特征在于，所述阻燃壳体(1)两侧均水平开设有若干个散热孔(2)，所述阻燃壳体(1)内壁两侧均固定连接有冷却液仓(3)，所述冷却液仓(3)顶部固定连接有换液管(4)，所述换液管(4)顶部贯穿阻燃壳体(1)安装有密封盖(5)，所述阻燃壳体(1)顶部于两个密封盖(5)之间固定连接有接线口(6)，所述阻燃壳体(1)底部开设有开口(7)，所述开口(7)内嵌设有钢板(8)，所述阻燃壳体(1)内壁套设有密封隔离圈(9)，所述密封隔离圈(9)底部与钢板(8)顶部相贴合，所述密封隔离圈(9)顶部与冷却液仓(3)底部相贴合，所述钢板(8)与两个冷却液仓(3)之间均竖直固定连接有导热板(10)，两个所述冷却液仓(3)之间活动连接有电池本体(11)，两个所述冷却液仓(3)相向的一侧均固定连接有横板(12)与导热架(13)，所述导热架(13)位于电池本体(11)上方，所述电池本体(11)顶部开设有与导热架(13)相匹配的插槽(14)，所述插槽(14)内嵌设有缓冲垫块(15)，所述电池本体(11)顶部于两个导热架(13)之间固定连接有两个接线柱(16)，所述横板(12)顶部固定连接有减震弹簧(17)，所述减震弹簧(17)顶部与电池本体(11)底部固定连接，两个所述冷却液仓(3)相对的一侧均嵌设有阻燃板(18)。
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