[实用新型]一种用于新能源汽车的汽车电池有效
| 申请号： | 201821827061.5 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN209071415U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 吴昊;方兵兵 | 申请（专利权）人： | 重庆国能动力技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 梁永昌 |
| 地址： | 400000 重庆市南岸区玉马路8*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于新能源汽车的汽车电池，包括电池壳体，所述电池壳体的上表面固定连接有端盖，所述电池壳体的一侧外壁固定连接有拉杆盒，所述拉杆盒的上端活动连接有伸缩套管，所述伸缩套管的上端活动连接有活动杆，所述活动杆的上端固定连接有拉柄，所述电池壳体的前侧外壁固定连接有收纳板，所述收纳板内部设有端子夹，所述端子夹的一端固定连接有连接导线，所述电池壳体的下表面固定连接有支撑脚。本实用新型中的汽车电池具备端子夹收纳功能，同时增加了可折叠的万向滑轮以及伸缩拉杆结构，可以使得汽车电池更加便于移动和携带，避免人们的搬运，省时省力，方便实用。 | ||
| 搜索关键词： | 电池壳体 汽车电池 端子夹 本实用新型 活动连接有 新能源汽车 伸缩套管 活动杆 拉杆盒 收纳板 上端 伸缩拉杆结构 便于移动 可折叠的 连接导线 上端固定 收纳功能 万向滑轮 侧外壁 上表面 下表面 支撑脚 端盖 拉柄 省时 外壁 省力 搬运 携带 | ||
【主权项】：
1.一种用于新能源汽车的汽车电池，包括电池壳体(1)，其特征在于，所述电池壳体(1)的上表面固定连接有端盖(2)，所述电池壳体(1)的一侧外壁固定连接有拉杆盒(4)，所述拉杆盒(4)的上端活动连接有伸缩套管(5)，所述伸缩套管(5)的上端活动连接有活动杆(6)，所述活动杆(6)的上端固定连接有拉柄(7)，所述电池壳体(1)的前侧外壁固定连接有收纳板(8)，所述收纳板(8)内部设有端子夹(9)，所述端子夹(9)的一端固定连接有连接导线(10)，所述电池壳体(1)的下表面固定连接有支撑脚(11)，所述支撑脚(11)的下端固定连接有第一支撑块(12)和第二支撑块(13)，所述第一支撑块(12)和第二支撑块(13)之间转动连接有同一个转动轴(14)，所述转动轴(14)的下端固定连接有转动杆(15)，所述转动杆(15)的下端固定连接有连接片(16)，所述连接片(16)的下表面设有转轴(17)，所述转轴(17)的下表面转动连接有连接架(18)，所述连接架(18)的下端活动连接有滑轮(19)，所述第一支撑块(12)和第二支撑块(13)的下端均固定连接有防滑垫(21)。
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