[实用新型]一种装车油气回收装置有效
| 申请号： | 201821826483.0 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN209116018U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 沈炳岳;王起军;王云刚;王洋;庞振熙;李镇;孙悝;柏长林;韦节宽 | 申请（专利权）人： | 山东齐胜工贸股份有限公司 |
| 主分类号： | F17C13/00 | 分类号： | F17C13/00 |
| 代理公司： | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人： | 张雯 |
| 地址： | 255434 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种装车油气回收装置，属于油气回收技术领域。其特征在于：发油总管（1）出口端分成发油支管（4）和发油旁管（7）两条并联的管路，发油旁管（7）上设有旁路阀门（8），发油支管（4）通过万向臂（19）连接液相接头（12），液相接头（12）和气相接头（13）一端分别连接槽车底部控制阀，液相接头（12）另一端通过泄压支管（9）连接缓冲罐（17），气相接头（13）另一端通过气相回收支管（16）连接油气回收罐（18）。本实用新型采用底部装车的方式，装车人员只需站在地面就可进行装车操作，避免了湍流，无油品泄漏，装车过程中油气完全由回收装置吸收，有效控制油品的泄漏以及油气的外泄，控制静电的产生，保护装车人员的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 装车 发油 支管 油气回收装置 旁管 油气 油气回收技术 本实用新型 油气回收罐 发油总管 回收装置 连接缓冲 旁路阀门 油品泄漏 有效控制 装车过程 静电 出口端 控制阀 连接液 万向臂 湍流 并联 外泄 泄压 油品 泄漏 回收 吸收 安全 | ||
【主权项】：
1.一种装车油气回收装置，其特征在于：包括发油总管（1）、液相接头（12）、气相接头（13）、缓冲罐（17）和油气回收罐（18），发油总管（1）出口端分成发油支管（4）和发油旁管（7）两条并联的管路，发油旁管（7）上设有旁路阀门（8），发油支管（4）上设有电液阀（6）、发油支管阀门（14）和万向臂（19），发油支管（4）通过万向臂（19）连接液相接头（12），液相接头（12）和气相接头（13）一端分别连接槽车底部控制阀，液相接头（12）另一端通过泄压支管（9）连接缓冲罐（17），气相接头（13）另一端通过气相回收支管（16）连接油气回收罐（18）。
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