[实用新型]一种市政用限高装置有效
申请号: | 201821825348.4 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN209603001U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 关媛媛 | 申请(专利权)人: | 程适龙 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种市政用限高装置,所述限高杆的右侧底端焊接有连接杆,所述连接杆右侧顶端焊接有减速甄别机构,所述减速甄别机构包括壳体,所述外壳内腔底端焊接有复位机构,且复位机构左侧插接有第一导线埋入地下并与蓄电池箱相连接,所述太阳能蓄电池箱的顶端焊接有太阳能电池板,所述限高杆顶端中心位置处焊接有LED警示板和报警器。该市政用限高装置,通过减速甄别装置,连接杆,复位机构,报警器,太阳能蓄电池箱,限高杆的配合,从而减缓车速,避免与限高杆发生碰撞,并从声音,灯光途径多次提醒过往车辆司机注意高度,大大减少安全隐患,复位装置可甄别过往车辆车型有针对性的提醒,并采用可再生能源,节能环保,实用性强。 | ||
搜索关键词: | 限高杆 复位机构 限高装置 连接杆 焊接 太阳能蓄电池 报警器 顶端焊接 过往车辆 减速 市政 底端 顶端中心位置 太阳能电池板 本实用新型 安全隐患 复位装置 节能环保 外壳内腔 蓄电池箱 警示板 插接 壳体 埋入 车速 车型 灯光 地下 司机 配合 | ||
【主权项】:
1.一种市政用限高装置,包括限高杆(1),其特征在于:所述限高杆(1)的右侧底端焊接有连接杆(8),所述连接杆(8)右侧顶端焊接有减速甄别机构(6),所述减速甄别机构(6)包括壳体(605),所述壳体(605)的内腔顶端插接有第一矩形板(601),所述第一矩形板(601)底端中心处垂直焊接有第一矩形块(604),且第一矩形板(601)底端对称焊接有第一弹簧(602),两个所述第一弹簧(602)以第一矩形块(604)为中心对称设置,所述第一矩形块(604)外部套接有第二矩形板(603),所述第二矩形板(603)左右两端与壳体(605)内壁相焊接,且第二矩形板(603)顶端与第一弹簧(602)底部相焊接,所述壳体(605)内腔底端焊接有复位机构(7),且复位机构(7)位于第一矩形块(604)下方,所述复位机构(7)包括T形块(703),所述T形块(703)内腔顶端插接有T形滑块(701),所述T形滑块(701)外部底端套接有胶条(710),且胶条(710)粘接在T型块(703)内腔顶端两侧,所述T形滑块(701)底部焊接有第二弹簧(702),且第二弹簧(702)的底端套接在T形块(703)顶端凸起处,所述T形块(703)内腔左侧插接有第一T形导体(704),且第一T形导体(704)贯穿T形块(703)内腔左侧与第一导线(705)相连,所述T形块(703)右侧插接有第二T形导体(709),且第二T形导体(709)贯穿T型块(703)内腔右侧与第二导线(708)相连,所述第二T形导体(709)下方设有第三T形导体(706),且第三T形导体(706)贯穿T形块(703)内腔右侧并与第三导线(707)相连,所述第一导线(705)埋入地下并与太阳能蓄电池箱(3)相连接,所述太阳能蓄电池箱(3)后表面焊接有限高杆(1),且太阳能蓄电池箱(3)的顶端焊接有太阳能电池板(2),且太阳能电池板(2)为太阳能蓄电池箱(3)提供电力来源,所述限高杆(1)顶端中心位置处焊接有LED警示板(4),所述LED警示板(4)与第二导线(708)连接,且限高杆(1)顶端焊接有报警器(5),所述报警器(5)与第三导线(707)连接。
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