[实用新型]一种管路低频支吊架有效
| 申请号： | 201821768817.3 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209294565U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 陈剑;程用超;邓海华;朱海雄;王强勇;蒋士亮 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
| 主分类号： | F16L3/11 | 分类号： | F16L3/11;F16F15/023 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 杨志兵;仇蕾安 |
| 地址： | 430064 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种管路低频支吊架，属于船用减振元件技术领域。该支吊架主要是设计了上部环形气囊和下部气囊的结构，利用空气腔频率较低的原理，实现了管路支吊架固有频率较低的目的，进一步改善了支吊架对管路的隔振效果。另外，本实用新型所述支吊架结构紧凑、附加结构少，安装拆卸方便，提高了工人施工、维修的便利性，同时满足安全性和可靠性的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 支吊架 本实用新型 拆卸方便 附加结构 隔振效果 固有频率 环形气囊 减振元件 便利性 空气腔 气囊 船用 维修 施工 | ||
【主权项】：
1.一种管路低频支吊架，其特征在于：所述支吊架包括上安装面板(1)、中间框架(2)、下安装面板(3)、中间支杆(4)、位移指针(5)、上部环形气囊(6)、中间圆盘(8)以及下部气囊(9)；中间框架(2)上加工有位移槽；上部环形气囊(6)以及下部气囊(9)上分别加工有充气口和排气口；中间框架(2)底端与下安装面板(3)固定连接，使中间框架(2)形成一个封闭的腔体；中间圆盘(8)的周向圆周面与中间框架(2)内表面间隙配合，上部环形气囊(6)置于中间圆盘(8)与中间框架(2)顶端之间的上部空腔中，下部气囊(9)置于中间圆盘(8)与下安装面板(3)之间的下部空腔中；中间支杆(4)一端与上安装面板(1)固定连接，另一端依次穿过中间框架(2)顶端、上部环形气囊(6)的中间孔后与中间圆盘(8)固定连接，中间支杆(4)与上部环形气囊(6)的中间孔滑动配合；位移指针(5)通过中间框架(2)上的位移槽与中间圆盘(8)固定连接，且位移指针(5)的仪表盘在中间框架(2)的外侧。
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