[实用新型]一种沙滩车用减震装置有效
| 申请号： | 201821762534.8 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209208957U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 陈栋锐 | 申请（专利权）人： | 浙江奇野车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321200 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种沙滩车用减震装置，包括车鞍本体和车架本体，所述车鞍本体和车架本体之间固定安装有减震装置，且减震装置包括外壳，所述外壳的内部设有滑动腔室，且滑动腔室的内部底端设有缸筒，所述缸筒的内部滑动连接有活塞板，且活塞板的顶部焊接有活塞杆，所述滑动腔室的内部滑动连接有压板，且缸筒的顶部两侧固定安装有气囊本体，所述压板的顶部焊接有立柱，所述车架本体的后端焊接有安装架，且安装架的顶部和车鞍本体之间均固定安装有缓冲装置，两组所述缓冲装置之间固定安装有弹簧减震器本体。该装置结构设计简单合理，操作方便，减震效果好，具有很好的缓冲能力，安全稳定，延长使用寿命，适用范围广，有利于推广和普及。 | ||
| 搜索关键词： | 减震装置 车架本体 滑动腔 车鞍 缸筒 焊接 滑动连接 缓冲装置 安装架 活塞板 沙滩车 压板 延长使用寿命 本实用新型 弹簧减震器 安全稳定 缓冲能力 减震效果 气囊本体 装置结构 活塞杆 底端 立柱 两组 | ||
【主权项】：
1.一种沙滩车用减震装置，包括车鞍本体和车架本体，其特征在于：所述车鞍本体和车架本体之间固定安装有减震装置，且减震装置包括焊接在车架本体上的外壳，所述外壳的内部设有滑动腔室，且滑动腔室的内部底端设有缸筒，所述缸筒的内部滑动连接有活塞板，且活塞板的顶部焊接有贯穿缸筒的活塞杆，所述滑动腔室的内部滑动连接有与活塞杆顶端固定连接的压板，且缸筒的顶部两侧固定安装有气囊本体，所述压板的顶部焊接有与车鞍本体底部焊接的立柱，所述车架本体的后端焊接有用于安装轮胎的安装架，且安装架的顶部和车鞍本体的底部后端之间均固定安装有缓冲装置，两组所述缓冲装置之间固定安装有弹簧减震器本体。
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