[实用新型]一种组合式车载氢燃料电池模块结构有效
申请号: | 201821744541.5 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN208986104U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 方忠慧;张丰 | 申请(专利权)人: | 芬华氢能研究院江苏有限公司 |
主分类号: | H01M8/2475 | 分类号: | H01M8/2475;H01M8/04007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211200 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本新型涉一种组合式车载氢燃料电池模块结构,包括氢燃料电池组、承载腔、换热板、散热翅板、连接槽,所述的承载腔至少两个,均为密闭腔体结构,氢燃料电池组数量与承载腔数量一致,且每个承载腔内均设一个氢燃料电池组,承载腔侧壁上均设至少一个换热板,换热板外表面上均布至少两条连接槽,并通过连接槽与散热翅板相互连接,散热翅板位于相邻两个承载腔之间,且相邻两个承载腔间通过散热翅板相互连接,散热翅板轴线与承载腔上端面呈30°—90°夹角。本新型可根据使用的需要,灵活对多个氢燃料电池组间进行灵活的连接调整,从而极大的提高氢燃料电池组间同步运行时结构调整的灵活性和可靠性,同时可有效的提高各氢燃料电池组运行时的散热能力。 | ||
搜索关键词: | 承载腔 氢燃料电池组 散热翅板 换热板 连接槽 车载氢燃料电池 模块结构 组合式 结构调整 密闭腔体 散热能力 数量一致 同步运行 灵活的 运行时 上端 侧壁 均布 灵活 | ||
【主权项】:
1.一种组合式车载氢燃料电池模块结构,其特征在于:所述的组合式车载氢燃料电池模块结构包括氢燃料电池组、承载腔、换热板、散热翅板、连接槽,所述的承载腔至少两个,均为密闭腔体结构,所述的氢燃料电池组数量与承载腔数量一致,且每个承载腔内均设一个氢燃料电池组,所述的承载腔侧壁上均设至少一个换热板,且所述的换热板面积为其所在承载腔侧表面面积的50%—90%,所述的换热板外表面上均布至少两条连接槽,并通过连接槽与散热翅板相互连接,所述的散热翅板位于相邻两个承载腔之间,且相邻两个承载腔间通过散热翅板相互连接,所述的散热翅板轴线与承载腔上端面呈30°—90°夹角。
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