[实用新型]一种汽车踏板连接杆的弯曲成型加工模具

摘要

本实用新型公开了一种汽车踏板连接杆的弯曲成型加工模具，包括上模、下模和液压设备。下模固定设置在液压设备的液压台面上，下模包括下模板，下模板的右侧固定安装有弯曲母座，弯曲母座的右侧用来固定工件，上模和液压设备的下降台固定，上模包括上模板，上模板下固定安装有弯曲公座，弯曲公座和弯曲母座是相互匹配对应的。本申请的一种汽车踏板连接杆的弯曲成型加工模具，能够很好的对汽车踏板的连接杆进行弯曲成型加工，加工效果好，生产操作简便，生产效率和生产体量也比较不错，客户满意度佳，市场和经济效益也相当不错，具有很好的实用性。

主权项

1.一种汽车踏板连接杆的弯曲成型加工模具，其特征在于，包括上模、下模和液压设备；具体而言，下模固定设置在液压设备的液压台面上，下模包括下模板(1)，下模板(1)的右侧固定安装有弯曲母座(2)，弯曲母座(2)的右侧用来固定工件a，弯曲母座(2)的右侧上方设置有第一锥形固定柱(232)和第二锥形固定柱(231)，下模板(1)的左侧设置有活动搁架(3)，活动搁架(3)包括固定座(31)，固定座(31)固定在下模板(1)上，固定座(31)的侧边设置有旋转杆(38)，旋转杆(38)的中间位置和固定座(31)之间以螺栓(32)活动固定，旋转杆(38)能够以螺栓(32)为中心转动，旋转杆(38)的左侧固定有上钩(33)，固定座(31)的侧边位于上钩(33)的下方固定有下钩(34)，上钩(33)和下钩(34)之间连接有弹簧(35)，固定座(31)的右侧设置有卡板(36)和夹板(37)，卡板(36)向固定座(31)的侧边具有凸出，该凸出位于旋转杆(38)上方恰好使得旋转杆（38）左侧受弹簧(35)作用处于水平且与弯曲母座(2)等高；上模和液压设备的下降台固定，上模包括上模板(4)，上模板(4)上固定有连接板(8)，连接板(8)用来和液压设备相连，上模板(4)下固定安装有弯曲公座(5)，弯曲公座(5)和弯曲母座(2)是相互匹配对应的，上模板(4)的两侧还设置有导杆(62)和导套(61)，导杆(62)的底部和下模固定，上模板(4)下还设置有压紧机构，压紧机构包括压紧板(42)，压紧板(42)上固定有升降杆(41)，升降杆(41)和上模板(4)下方固定，升降杆(41)也和液压设备传动连接，压紧板(42)的下方具有与第一锥形固定柱(232)契合的契合孔(422)和弹性垫片(421)，压紧板(42)的两侧具有L形的上侧板(431)，上侧板(431)的顶部和上模板(4)固定，上侧板(431)的底部固定有托板(432)。