[实用新型]机车风道继电器有效

专利信息
申请号: 201821733030.3 申请日: 2018-10-24
公开(公告)号: CN208806203U 公开(公告)日: 2019-04-30
发明(设计)人: 张金钊 申请(专利权)人: 西安新济铁路机车配件有限公司
主分类号: H01H35/34 分类号: H01H35/34;H01H45/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710054 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型涉及一种机车风道继电器,涉及机车辅助设备,旨在解决传统压力膜片与动触头的连接方式,让压力膜片不易产生形变并且克服发力弹簧的作用,使得动触头难以与静触头接触,从而向决策机构反馈信息时不够准确的问题,其包括壳体、位于壳体内的静触头、动触头组件,动触头组件包括与壳体连接的压力膜片、连接于压力膜片底部的反力弹簧及连接于反力弹簧上与静触头相对的动触头,本实用新型通过在压力膜片一侧中心位置设有触头座,将动触头安装于触头座上,触头座为一圆盘座沿其弦向设有至少一处切面的盘状体的效果,从而让压力膜片更加容易在风压的作用下产生形变,使动触头得以与静触头接触,使其反馈信息更加准确。
搜索关键词: 压力膜片 静触头 触头座 本实用新型 动触头组件 风道继电器 反馈信息 反力弹簧 形变 机车 机车辅助设备 传统压力 发力弹簧 决策机构 壳体连接 连接方式 盘状体 圆盘座 风压 壳体 膜片 弦向 体内
【主权项】:
1.一种机车风道继电器,包括壳体(1)、位于壳体(1)内的静触头(2)及动触头组件(3),以及分别与所述静触头(2)及动触头组件(3)电连的接线端子(4),所述动触头组件(3)包括与壳体(1)连接的压力膜片(31)、连接于压力膜片(31)上与静触头(2)相对的动触头(33),以及抵接于静触头(2)及动触头(33)之间的反力弹簧(32)所述壳体(1)底部设有进气口(5),所述进气口(5)与所述压力膜片(31)之间设有压力腔(51),所述动触头(33)位于所述压力膜片(31)上背离压力腔(51)的一侧,其特征在于:所述压力膜片(31)背离压力腔(51)一侧中心位置设有触头座(6),所述动触头(33)安装于触头座(6)上,所述触头座(6)为一圆盘座沿其弦向设有至少一处切面的盘状体。
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