[实用新型]一种列车车体重心与其转动惯量测试装置有效
| 申请号： | 201821728050.1 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN208937248U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 刘潮涛;邬平波;宋烨 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01M1/10 | 分类号： | G01M1/10;G01M1/12 |
| 代理公司： | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人： | 宋平 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型属于铁路机车车辆测试技术领域，尤其涉及一种列车车体重心与其转动惯量测试装置。本实用新型通过设置有底板、顶板、作动器、后壁板、第一筋板和第二筋板的列车车体重心与其转动惯量测试装置，及布设列车车体重心和转动惯量测试装置、建立坐标系、获取相关参数、计算顶板重心Og(xg0、yg0、zg0)中的x、y坐标、加装待测车体、计算车体重心Oc(xc0、yco、zc0)中的x、y坐标、计算顶板与车体Z方向重心值和测量车体绕转动惯量八个步骤，使得测试的重心及转动惯量较为精确，并且测试的过程比较安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 转动惯量测试装置 列车车体 重心 本实用新型 转动惯量 车体 筋板 底板 测试技术领域 铁路机车车辆 测试 测量车体 车体重心 方向重心 相关参数 后壁板 作动器 布设 加装 | ||
【主权项】：
1.一种列车车体重心与其转动惯量测试装置，至少包括底板(2a)，其特征在于：还包括顶板(2b)，顶板(2b)长度等于底板(2a)长度，顶板(2b)宽度小于底板(2a)宽度，后壁板(2d)，固定连接在底板(2a)的一端；筋板，设置在底板(2a)上表面和顶板(2b)下表面；作动器(2c)，底板(2a)与顶板(2b)之间连接有三个，后壁板(2d)与顶板(2b)侧面之间连接有两个，底板(2a)上表面和顶板(2b)下表面设置的筋板之间连接有一个。
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