[实用新型]一种汽车驱动轴耐久性试验装置有效
| 申请号： | 201821715499.4 | 申请日： | 2018-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN209117342U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 姚建中 | 申请（专利权）人： | 柳州捷仕克汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/025 | 分类号： | G01M13/025 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 545000 广西壮族自*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车驱动轴耐久性试验装置，包括实验台，所述实验台的顶面左侧通过电机支架板安装有驱动电机，所述驱动电机通过齿套与等速驱动轴传动相连，等速驱动轴的卡箍上固定着夹板结构，左右两侧夹板结构分别固定着固定支撑杆和升降杆，固定支撑杆的底端固定在实验台的顶面上，升降杆的底端通过升降装置设置在实验台的右侧顶面；本实用新型通过上下移动的方式可以对等速驱动轴实现车轮在颠簸路面的模拟实验，可以很好的检测等速驱动轴的耐久性，无需将等速驱动轴安装到实体车盘底部进行实验，大大提高了等速驱动轴耐久性的检测便捷性和效率。 | ||
| 搜索关键词： | 等速驱动轴 实验台 耐久性试验装置 本实用新型 固定支撑杆 汽车驱动轴 夹板结构 驱动电机 升降杆 底端 顶面 电机支架板 传动相连 颠簸路面 模拟实验 上下移动 升降装置 左右两侧 便捷性 检测 车盘 齿套 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种汽车驱动轴耐久性试验装置，包括实验台（1），其特征在于，所述实验台（1）的顶面左侧竖直固定着电机支架板（21），所述电机支架板（21）左侧壁固定着电机底座（20），驱动电机（2）水平安装在电机底座（20）上，所述驱动电机（2）的电机轴转动穿设过电机支架板（21）并固定着齿套（3），齿套（3）的右侧壁开设有用于卡设等速驱动轴（9）驱动端的齿槽（30），所述等速驱动轴（9）的卡箍（90）上固定着夹板结构（4），左右两侧夹板结构（4）分别固定着固定支撑杆（5）和升降杆（6），所述固定支撑杆（5）的底端固定在实验台（1）的顶面上，所述升降杆（6）的底端通过升降装置设置在实验台（1）的右侧顶面。
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