[实用新型]一种汽车左轮罩铆接夹具有效
申请号: | 201821678129.8 | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN208895106U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 吴太金;徐伟 | 申请(专利权)人: | 湖北迈赫智能装备有限公司 |
主分类号: | B21J15/38 | 分类号: | B21J15/38 |
代理公司: | 荆门市首创专利事务所 42107 | 代理人: | 董联生 |
地址: | 448124 湖北省荆门市高新区.*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种汽车左轮罩铆接夹具,它包括夹具体(1)、夹紧装置(2)、第一夹紧铆接装置(3)、支撑装置(4)和第二夹紧铆接装置(5),夹紧装置(2)包括A固定夹持部(6)、A翻转夹持部(7)和第一气缸(8),A翻转夹持部(7)的一端设有第一压块(9),A翻转夹持部(7)通过一对连接片和销轴活动安装在A固定夹持部(6)上,第一气缸(8)通过Y形接头和销轴活动安装在A固定夹持部(6)上,第一气缸(8)的活塞杆通过Y形接头和销轴与A翻转夹持部(7)的另一端活动相连;优点是:定位精确,拆装方便。 | ||
搜索关键词: | 翻转 夹持部 固定夹持部 气缸 销轴 左轮 活动安装 夹紧装置 铆接夹具 铆接装置 夹紧 拆装方便 第一压块 定位精确 活动相连 支撑装置 活塞杆 夹具体 连接片 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种汽车左轮罩铆接夹具,其特征在于它包括夹具体(1)、夹紧装置(2)、第一夹紧铆接装置(3)、支撑装置(4)和第二夹紧铆接装置(5),夹紧装置(2)包括A固定夹持部(6)、A翻转夹持部(7)和第一气缸(8),A翻转夹持部(7)的一端设有第一压块(9),A翻转夹持部(7)通过一对连接片和销轴活动安装在A固定夹持部(6)上,第一气缸(8)通过Y形接头和销轴活动安装在A固定夹持部(6)上,第一气缸(8)的活塞杆通过Y形接头和销轴与A翻转夹持部(7)的另一端活动相连,并通过第一气缸(8)驱动A翻转夹持部(7)压紧在A固定夹持部(6)上,A固定夹持部(6)通过支撑架和螺栓可拆卸式安装在夹具体(1)上,第一夹紧铆接装置(3)包括B固定夹持部(10)、B翻转夹持部(11)、第二气缸(12)和第一拉铆支撑座(13),第一拉铆支撑座(13)通过支撑架安装在B翻转夹持部(11)的一端,B翻转夹持部(11)通过一对连接片和销轴活动安装在B固定夹持部(10)上,第二气缸(12)通过Y形接头和销轴活动安装在B固定夹持部(10)上,且第二气缸(12)的活塞杆通过Y形接头和销轴与B翻转夹持部(11)的另一端活动相连,通过第二气缸(12)驱动B翻转夹持部(11)压紧在B固定夹持部(10)上,B固定夹持部(10)上设有第一支撑块(14),第一支撑块(14)位于第一拉铆支撑座(13)下方,B固定夹持部(10)上设有与第一压块(9)配合使用的第二支撑块(15),B固定夹持部(10)通过支撑架和螺栓可拆卸式安装在夹具体(1)上,支撑装置(4)包括L形支撑板(16)和第一定位插销(17),L形支撑板(16)顶部设有第三支撑块(18)和第四支撑块(19),第一定位插销(17)通过连接板固定安装在L形支撑板(16)上,L形支撑板(16)通过螺栓可拆卸式安装在夹具体(1)上,第二夹紧铆接装置(5)包括C固定夹持部(20)、C翻转夹持部(21)、第二拉铆支撑座(22)、第三拉铆支撑座(23)、第四拉铆支撑座(24)、第二定位插销(25)和第三气缸(26),第二拉铆支撑座(22)通过支撑架安装在C翻转夹持部(21)上,并位于第四支撑块(19)上方,第三拉铆支撑座(23)通过支撑架安装在C翻转夹持部(21)上,并位于第三支撑块(18)上方,C翻转夹持部(21)通过一对连接片和销轴活动安装在C固定夹持部(20)上,第三气缸(26)通过Y形接头和销轴活动安装在C固定夹持部(20)上,且第三气缸(26)的活塞杆通过Y形接头和销轴与C翻转夹持部(21)另一端活动相连,通过第三气缸(26)驱动C翻转夹持部(21)压紧在C固定夹持部(20)上,C固定夹持部(20)上设有第五支撑块(27),C固定夹持部(20)通过螺栓可拆卸式安装在夹具体(1)上,第四拉铆支撑座(24)通过支撑杆和螺栓可拆卸式安装在夹具体(1)上,且第四拉铆支撑座(24)位于第五支撑块(27)的一侧。
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