[实用新型]汽车后备箱

摘要

本实用新型公开了一种汽车后备箱，包括：车体和设置在车体上端的后备箱，在所述后备箱内设置有左滑动限位板和右滑动限位板，在所述后备箱的内部上端设置有上滑轨，在所述后备箱的内部下端设置有下滑轨，所述左滑动限位板和右滑动限位板的上端滑动设置在上滑轨上，所述左滑动限位板和右滑动限位板的下端滑动设置在下滑轨上，在所述上滑轨上端的后备箱内设置有横向螺杆，所述横向螺杆的左半段和右半段螺纹方向相反，所述横向螺杆的两端通过轴承座转动设置在后备箱上，在所述横向螺杆伸出轴承座的一端上设置有从动锥齿轮，在所述后备箱内设置有伺服减速电机。

主权项

1.汽车后备箱，包括：车体（1）和设置在车体（1）上端的后备箱（2），其特征在于：在所述后备箱（2）内设置有左滑动限位板（3）和右滑动限位板（4），在所述后备箱（2）的内部上端设置有上滑轨（5），在所述后备箱（2）的内部下端设置有下滑轨（6），所述左滑动限位板（3）和右滑动限位板（4）的上端滑动设置在上滑轨（5）上，所述左滑动限位板（3）和右滑动限位板（4）的下端滑动设置在下滑轨（6）上，在所述上滑轨（5）上端的后备箱（2）内设置有横向螺杆（7），所述横向螺杆（7）的左半段和右半段螺纹方向相反，所述横向螺杆（7）的两端通过轴承座（8）转动设置在后备箱（2）上，在所述横向螺杆（7）伸出轴承座（8）的一端上设置有从动锥齿轮（9），在所述后备箱（2）内设置有伺服减速电机（10），在所述伺服减速电机（10）的电机轴（11）上设置有与从动锥齿轮（9）相互啮合的主动锥齿轮（12），在所述左滑动限位板（3）和右滑动限位板（4）的上端分别设置有与横向螺杆（7）相互配合的横向螺套（13），在所述左滑动限位板（3）和右滑动限位板（4）面向后备箱（2）中心线的一侧上分别均匀设置有若干气囊（14），在所述左滑动限位板（3）和右滑动限位板（4）内分别设置有风道（15），所述风道（15）的上端为封闭结构，所述风道（15）的下端伸入车体（1）内，所述气囊（14）分别通过充气嘴（16）与风道（15）相互连通，所述风道（15）的下端分别通过软管（17）与出风管（18）相互连通，所述出风管（18）与风机（19）的出风口相连接，在所述出风管（18）上设置有气动阀（20），所述风机（19）的进风口通过进风管（21）与车体（1）的外部相互连通，所述风机（19）固定安装在车体（1）内，所述风机（19）与设置在车体（1）内的驱动装置（22）相连接。