[实用新型]一种汽车减震器组件的切割装置有效

专利信息
申请号: 201821636777.7 申请日: 2018-10-10
公开(公告)号: CN208895294U 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 丁鸿章 申请(专利权)人: 滁州华鼎汽车悬架系统有限公司
主分类号: B23D33/02 分类号: B23D33/02;B23D33/00;B23D19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 239000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型公开了一种汽车减震器组件的切割装置,包括底座,所述底座的顶部左侧安装有侧板,所述侧板的右侧壁安装有顶板,所述顶板的底部开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内腔插接有第一滑块,所述第一滑块的右侧壁和第一活塞杆的一端连接,所述第一活塞杆的另一端插接于第一液压缸的一端,所述第一液压缸的另一端和第一滑槽的内壁固定连接,所述第一滑块的底部左侧固定连接有竖板。本实用新型通过安装有滑动式的罩壳,使得在进行切割的时候通过罩壳罩住,使得产生碎屑不会飞溅而且通过吸尘器可以将飞扬的碎屑吸走达到除尘的效果,较为实用,适合广泛推广与使用。
搜索关键词: 第一滑块 滑槽 本实用新型 第一液压缸 汽车减震器 切割装置 活塞杆 右侧壁 侧板 插接 碎屑 底座 吸尘器 一端连接 滑动式 罩壳罩 除尘 飞溅 内壁 内腔 竖板 罩壳 切割
【主权项】:
1.一种汽车减震器组件的切割装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部左侧安装有侧板(2),所述侧板(2)的右侧壁安装有顶板(3),所述顶板(3)的底部开设有第一滑槽(4),所述第一滑槽(4)的内腔插接有第一滑块(5),所述第一滑块(5)的右侧壁和第一活塞杆(10)的一端连接,所述第一活塞杆(10)的另一端插接于第一液压缸(9)的一端,所述第一液压缸(9)的另一端和第一滑槽(4)的内壁固定连接,所述第一滑块(5)的底部左侧固定连接有竖板(6),所述竖板(6)的右侧壁开设有第二滑槽(7),所述第二滑槽(7)的内腔插接有第二滑块(8),所述第二滑块(8)的外壁安装有第一电机(11),所述第一电机(11)的传动轴外端连接有切割刀片(12),所述第一电机(11)的顶部和第二活塞杆(14)的一端连接,所述第二活塞杆(14)的另一端和第二液压缸(13)的一端连接,所述第二液压缸(13)的另一端和第一滑块(5)的底部固定连接,所述底座(1)的顶部中间处安装第二电机(15),所述第二电机(15)的传动轴外端连接有固定板(16),所述底座(1)的顶部右侧安装有罩壳(20)。
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