[实用新型]拉火车专用滑轮系统有效
| 申请号： | 201821630345.5 | 申请日： | 2018-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN209079907U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 杜振宇;孙金涛;国嘉伟;邹桂彦 | 申请（专利权）人： | 天津港第一港埠有限公司 |
| 主分类号： | B61J3/00 | 分类号： | B61J3/00 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 张义 |
| 地址： | 300456 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种拉火车专用滑轮系统，包括现场装卸火车的吊车、地锚以及滑轮，在铁道一侧沿铁道方向间隔预设距离设置多个地锚，所述滑轮可拆卸安装在地锚上，现场装卸火车的吊车上的钢丝绳绕过滑轮后与火车车厢连接，通过现场装卸火车的吊车驱动火车车厢移动。本实用新型在铁道旁一定距离间隔内设立一定数量的固定地锚。利用现场装卸火车的吊车实现拉车目的。当需要拉火车是将一个移动式的滑轮连接到地锚上。再用吊车拉动钢丝绳，从而驱动火车车厢，使用方便，成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 火车 现场装卸 地锚 吊车 火车车厢 本实用新型 专用滑轮 滑轮 钢丝绳绕过滑轮 可拆卸安装 驱动 固定地锚 滑轮连接 距离间隔 铁道方向 预设距离 钢丝绳 移动式 拉车 移动 | ||
【主权项】：
1.一种拉火车专用滑轮系统，其特征在于，包括现场装卸火车的吊车(4)、地锚(5)以及滑轮(2)，在铁道一侧沿铁道方向间隔预设距离设置多个地锚(5)，所述滑轮(2)可拆卸安装在地锚(5)上，现场装卸火车的吊车(4)上的钢丝绳(6)绕过滑轮(2)后与火车车厢(1)连接，通过现场装卸火车的吊车(4)驱动火车车厢(1)移动。
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