[实用新型]一种发动机电控控制冗余系统有效
| 申请号： | 201821621150.4 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN208793109U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 吴彦磊;温芹;张万枝 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22 |
| 代理公司： | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 王洪娟;冼俊鹏 |
| 地址： | 537006 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机电控控制冗余系统，包括主ECU、副ECU、分别用于监测V型内燃机两侧参数的第一检测组件和第二检测组件、分别用于控制V型内燃机两侧工作的第一执行组件和第二执行组件、用于切换主ECU和副ECU控制信号的切换盒子；第一检测组件信号输出端与主ECU信号输入端连接，第二检测组件信号输出端与副ECU信号输入端连接，主ECU控制信号输出端通过切换盒子分别与第一执行组件、第二执行组件的控制端连接，副ECU控制信号输出端通过切换盒子分别与第一执行组件、第二执行组件的控制端连接，主ECU通讯端连接副ECU通讯端。本实用新型可以监控V型机两侧的发动机参数、根据两侧出现参数异常采取措施、保证发动机稳定运行。 | ||
| 搜索关键词： | 执行组件 盒子 控制信号输出端 本实用新型 发动机电控 输入端连接 第二检测 检测组件 冗余系统 控制端 通讯端 发动机参数 信号输出端 控制信号 稳定运行 组件信号 输出端 发动机 监测 监控 保证 | ||
【主权项】：
1.一种发动机电控控制冗余系统，其特征在于：包括主ECU(1)、副ECU(2)、分别用于监测V型内燃机两侧参数的第一检测组件(3)和第二检测组件(4)、分别用于控制V型内燃机两侧工作的第一执行组件(5)和第二执行组件(6)、用于切换所述主ECU(1)和副ECU(2)控制信号的切换盒子(7)；所述第一检测组件(3)信号输出端与所述主ECU(1)信号输入端连接，所述第二检测组件(4)信号输出端与所述副ECU(2)信号输入端连接，所述主ECU(1)控制信号输出端通过所述切换盒子(7)分别与所述第一执行组件(5)、第二执行组件(6)的控制端连接，相应的，所述副ECU(2)控制信号输出端通过所述切换盒子(7)分别与所述第一执行组件(5)、第二执行组件(6)的控制端连接，所述主ECU(1)通讯端连接所述副ECU(2)通讯端。
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