[实用新型]一种自行车链条张紧装置有效
| 申请号： | 201821616488.0 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN208816617U | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 胡文科 | 申请（专利权）人： | 广东顺德顺泰自行车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/12 | 分类号： | F16H7/12 |
| 代理公司： | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人： | 刘艳玲 |
| 地址： | 528300 广东省佛山市顺德*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自行车链条张紧装置，该链条张紧装置包括：支架构件(30)，其具有能够安装在自行车车架的第一部分、与第一部分分隔开的第二部分和位于第一部分和第二部分之间的第一连接部，第一部分和第二部分通过第一连接部连接；张紧臂(40)，其具有第一端部和第二端部，第二端部枢转地连接到支架构件的第二部分，张紧臂的第一端部固接一个固定枢轴(55)；以及链条张紧轮(50)，其通过与固定枢轴(55)连接可调整地固定到张紧臂(40)上，并能够绕固定枢轴(55)的轴线旋转。该链条张紧装置结构简单、安装方便，可根据实际情况调节张紧轮位置。 | ||
| 搜索关键词： | 固定枢轴 张紧臂 链条张紧装置 第一连接部 自行车链条 第二端部 第一端部 张紧装置 支架构件 本实用新型 链条张紧轮 枢转地连接 张紧轮位置 自行车车架 安装方便 轴线旋转 可调整 固接 分隔 | ||
【主权项】：
1.一种自行车链条张紧装置，其特征是，所述链条张紧装置包括：支架构件(30)，其具有能够安装在自行车车架的第一部分、与所述第一部分分隔开的第二部分和位于所述第一部分和所述第二部分之间的第一连接部，所述第一部分和所述第二部分通过所述第一连接部连接；张紧臂(40)，其具有第一端部和第二端部，所述第二端部枢转地连接到所述支架构件的第二部分，所述张紧臂的第一端部固接一个固定枢轴(55)；以及链条张紧轮(50)，其通过与所述固定枢轴(55)连接可调整地固定到所述张紧臂(40)上，并能够绕所述固定枢轴(55)的轴线旋转。
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