[实用新型]一种湿喷车泵送系统输送管用五通管

摘要

本新型涉及一种湿喷车泵送系统输送管用五通管，包括导流管、分流管、导气管及变径管，其中分流管包括引流段、分流段、导流板及转台机构，引流段前端面与变径管侧壁后端相互连通，导流板后端面与引流段前端面的后表面间通过转台机构相互铰接，且铰接轴与引流段轴线垂直并相交，分流段分别位于导流板左右两侧，导流板上侧面和下侧面与引流段内表面相抵并滑动连接，变径管后端面管径为125毫米，前端面管径为57毫米，且变径管后端面与导气管相互连通。本新型一方面可有效的满足对物料进行有效分流输送作业的目的，并可灵活调整分流作业时各支路中物料输送量，另一方面较传统的五通管的设备结构和长度，有效的简化了浆料喷涂系统和缩短浆料输送距离。

主权项

1.一种湿喷车泵送系统输送管用五通管，其特征在于：所述的湿喷车泵送系统输送管用五通管包括导流管、分流管、导气管及变径管，其中所述的分流管包括引流段、分流段、导流板及转台机构，所述的引流段后端面与导流管相互连通，前端面与分流段后端面相互连通，所述的分流段共两个，以引流段轴线对称分布，所述的引流段、分流段共同构成“Y”字型结构，所述的引流段前端面与变径管侧壁后端相互连通，各分流段均与一条变径管相互连通，且两个变径管轴线间呈0°—90°夹角，所述的导流板后端面与引流段前端面的后表面间通过转台机构相互铰接，且铰接轴与引流段轴线垂直并相交，分流段分别位于导流板左右两侧，所述的导流板左侧面和右侧面与引流段轴线呈0°—90°夹角，导流板上侧面和下侧面与引流段内表面相抵并滑动连接，所述的变径管后端面管径为125毫米，前端面管径为57毫米，且变径管后端面与导气管相互连通。