[实用新型]一种液压式自助升降停车装置

摘要

本实用新型属于停车装置技术领域，特别涉及一种液压式自助升降停车装置，包含机架、小摩擦轮、大摩擦轮、齿轮泵、垫板、液压油缸和手动换向阀；其中机架包括固定在地面上的机架底架，竖直导轨、水平支架和升降台均设置在机架底架上，大摩擦轮、小摩擦轮、第一轴承座、手动换向阀、油泵均设置在水平支架上，齿轮泵通过支撑架连接在第一轴承座上，截止阀和单向节流阀均固定在竖直导轨上，本装置还包括溢流阀和油箱；是一种依靠汽车轮胎摩擦力带动的自助升降停车装置，该装置可有效节省城市停车用地，省去电力使用带来的安全隐患问题。

主权项

1.一种液压式自助升降停车装置,其特征在于包含机架、小摩擦轮(5)、大摩擦轮(6)、齿轮泵(7)、垫板(8)、液压油缸(9)和手动换向阀(10)；机架包括机架底架(1)、竖直导轨(2)、水平支架(3)和升降台(4)，其中机架底架(1)固定在地面上，四个竖直导轨(2)固定在机架底架(1)上，每个竖直导轨(2)中均装有滑块，滑块能在竖直导轨(2)中沿导轨滑动，一个水平支架(3)螺纹连接在两个竖直导轨(2)上的滑块之间，另一个水平支架(3)螺纹连接在另外两个竖直导轨(2)上的滑块之间，水平支架(3)可以随着滑块在竖直导轨(2)之间滑动，升降台(4)固定在两个水平支架(3)上；两个垫板(8)分别安装在两个水平支架(3)上，两个液压油缸(9)分别固定在两个垫板(8)上，且两液压油缸(9)分别固定在机架底架(1)两侧的地面上，同时压住机架底架(1)，从而实现升降功能；在升降台(4)后方的两个水平支架(3)下方均设有第一轴承座(14)，动力输入轴(13)连接在两个第一轴承座(14)之间，大摩擦轮(6)通过动力输入轴(13)连接在两个第一轴承座(14)之间，棘轮(162)通过动力输入轴(13)安装在大摩擦轮(6)和水平支架(3)之间，棘爪(161)螺纹固定在水平支架(3)上，防止棘轮(162)逆转，第一轴承座(14)一侧面安装支撑架(11)，齿轮泵(7)安装在支撑架(11)上，且通过联轴器(12)与大摩擦轮(6)连接，同时齿轮泵(7)与液压油缸(9)管路连接，且齿轮泵(7)外接油箱(19)；大摩擦轮(6)后方的两个水平支架(3)上方均设有第二轴承座(141)，小摩擦轮(5)通过轴连接在两个第二轴承座(141)之间，且小摩擦轮(5)高于升降台(4)；手动换向阀(10)和油泵(20)均固定在一侧水平支架(3)上，截止阀(15)和单向节流阀(17)均固定在竖直导轨(2)上，油泵(20)的进油口与油箱(19)管路连接，油泵(20)的出油口通过一个三通分别与溢流阀(18)的进油口和手动换向阀(10)的进油口管路连接，溢流阀(18)的出油口与油箱(19)管路连接，手动换向阀(10)的出油口和单向节流阀(17)的进油口管路连接；单向节流阀(17)的出油口和截止阀(15)的进油口管路连接，截止阀(15)的出油口和和液压油缸(9)管路连接。