[实用新型]双侧悬臂式挡墙上托包裹对拉式加筋土铁路路堤结构有效
| 申请号： | 201821539038.6 | 申请日： | 2018-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN209555668U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 蒋楚生;肖世国;李庆海;黄晶;贺钢;司文明;齐远;曾惜;易旭鹏;邹川;黄献璋;刘汉阳;许颖 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 双侧悬臂式挡墙上托包裹对拉式加筋土铁路路堤结构，既满足铁路浸水区段高填方边坡支挡的安全稳定性要求，又能解决深厚软土地基处理问题和浸水条件下的结构耐久性问题，同时还能有效缩短工期，使施工更加方便，特别适合路堤顶面宽度较大的情况。在包裹对拉式加筋土结构体下方设置双侧悬臂式挡墙构筑体，双侧悬臂式挡墙构筑体由两侧悬臂式挡墙和填筑于其间的下部路基本体构成，两侧悬臂式挡墙立臂上部内侧于下部路基本体上设置钢筋混凝土基础，两侧面板的下端分别坐落在同侧钢筋混凝土基础上；所述双侧悬臂式挡墙由趾板和踵板构成的底板坐落在砂垫层，砂垫层铺设在加固地基上。 | ||
| 搜索关键词： | 侧悬臂 挡墙 对拉 钢筋混凝土基础 悬臂式挡墙 铁路路堤 构筑体 加筋土 砂垫层 路基 深厚软土地基 有效缩短工期 底板 浸水 安全稳定性 加筋土结构 结构耐久性 浸水条件 路堤 高填方 边坡 顶面 立臂 填筑 同侧 下端 趾板 踵板 地基 铺设 施工 铁路 | ||
【主权项】：
1.双侧悬臂式挡墙上托包裹对拉式加筋土铁路路堤结构，包括包裹对拉式加筋土构筑体，包裹对拉式加筋土构筑体由两侧面板(12)和位于其背面的反滤层(16)、包裹体(18)和填筑于两侧包裹体(18)之间的路基本体(3)构成，路基本体(3)内分层设置包裹式对拉土工格栅(20)，包裹式对拉土工格栅(20)横向两端对包裹体(18)形成反卷包裹，其特征是：所述包裹对拉式加筋土结构体下方设置双侧悬臂式挡墙构筑体，双侧悬臂式挡墙构筑体由两侧悬臂式挡墙和填筑于其间的下部路基本体(4)构成，两侧悬臂式挡墙立臂(6)上部内侧于下部路基本体(4)上设置钢筋混凝土基础(11)，两侧面板(12)的下端分别坐落在同侧钢筋混凝土基础(11)上；所述双侧悬臂式挡墙由趾板(7)和踵板(8)构成的底板坐落在砂垫层(9)上，砂垫层(9)铺设在加固地基(5)上。
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