[实用新型]一种分体式旋紧机有效

专利信息
申请号: 201821529491.9 申请日: 2018-09-19
公开(公告)号: CN208764253U 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 许忠胜;姜艳龙;张新威;仉书芳;宋印光 申请(专利权)人: 威海立达尔机械股份有限公司
主分类号: F16H1/28 分类号: F16H1/28;B23P19/06
代理公司: 威海科星专利事务所 37202 代理人: 于涛
地址: 264200 山东省威海市环*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型涉及地螺丝安装设备技术领域,具体地说是一种分体式旋紧机,其包括驱动电机、减速箱及托架,减速箱由输入端、输出端、减速组件和箱体组成,特征在于减速箱的输出端的箱体上设有固定连接柱,固定连接柱与减速箱的箱体相连接,减速箱的输出轴穿过连接柱的中部并伸出连接柱,所述的伸出连接柱的减速箱输出轴上设有扭矩调节单元,所述的扭矩调节单元由固定连接套、中心连接轴、中心齿、行星轴、行星齿、行星架、端盖和二级连接柱组成,具有结构简单、使用方便、扭矩可调、适用多种工况等优点。
搜索关键词: 减速箱 连接柱 扭矩调节单元 固定连接柱 分体式 旋紧机 减速箱输出轴 设备技术领域 伸出 本实用新型 固定连接套 中心连接轴 减速组件 螺丝安装 扭矩可调 驱动电机 输出端 输出轴 输入端 行星齿 行星架 行星轴 中心齿 端盖 托架 穿过 输出
【主权项】:
1.一种分体式旋紧机,包括驱动电机、减速箱及托架,驱动电机与托架固定连接,减速箱由输入端、输出端、减速组件和箱体组成,减速箱输入端经连轴器与驱动电机相连接,减速箱的输出端通过连接件与螺旋地桩相连接,其特征在于所述的减速箱的输出端的箱体上设有固定连接柱,固定连接柱与减速箱的箱体相连接,减速箱的输出轴穿过连接柱的中部并伸出连接柱,所述的伸出连接柱的减速箱输出轴上设有扭矩调节单元,所述的扭矩调节单元由固定连接套、中心连接轴、中心齿、行星轴、行星齿、行星架、端盖和二级连接柱组成,所述的固定连接套内套接设有中心连接轴,所述的中心连接轴的上端伸进固定连接套的内壁,中心连接轴的上端与固定连接套的内壁经挡圈相连接,中心连接轴的上端面上设有与减速箱输出轴相配合连接的连接槽,所述的中心连接轴的中部经轴承与固定连接套的内壁相连接,中心连接轴的下端的圆周壁上设有中心齿,中心齿的侧面设有与中心齿相啮合的行星齿,行星齿经行星轴与行星架相连接,行星架侧面经轴承与固定连接套相连接,固定连接套的下端设有端盖,端盖的中部设有二级连接柱,二级连接柱与端盖固定连接,二级连接柱的中部设有供行星架输出轴伸出的连接孔,所述的行星架的输出轴伸出二级连接柱通过连接件与螺旋地桩相连接。
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