[实用新型]一种基于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置

摘要

本实用新型公开了一种基于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，其结构包括限位孔、伸缩弹簧杆、固定环、第一连接板、锁紧螺丝、螺栓、底座、第二连接板、缓冲装置、连接杆，固定环的下端设有第一连接板，本实用新型一种基于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，即上端向下压紧的力先通过两端的两根弹簧杆和活塞块将上端向下压紧的力箱油向内部挤压，然后通过液压油向油箱的上端的活塞块顶住，通过缓冲弹簧来化解一部分的振动的力，也可以通过中间的下压齿柱向下挤压，使下压齿柱向下移动，然后在通过下端的金属弹性板来进行化解上端向下压紧的力，从而可以使整个的底座振动的强度变小，保持一定的稳定性，从而提高施工的质量。

主权项

1.一种基于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，其特征在于：其结构包括限位孔（1）、伸缩弹簧杆（2）、固定环（3）、第一连接板（4）、锁紧螺丝（5）、螺栓（6）、底座（7）、第二连接板（8）、缓冲装置（9）、连接杆（10），所述固定环（3）的下端设有第一连接板（4），所述第一连接板（4）的下端与缓冲装置（9）的上端相贴合，所述锁紧螺丝（5）嵌入安装于缓冲装置（9）的上端，所述第二连接板（8）的上表面与第一连接板（4）的下表面相平行，所述缓冲装置（9）的下端与第二连接板（8）相焊接，所述连接杆（10）位于限位孔（1）的下方，所述缓冲装置（9）包括壳体（901）、油箱（902）、液压油（903）、束紧带（904）、金属弹性板（905）、缓冲弹簧（906）、顶板（907）、活塞块（908）、下压齿柱（909）、齿轮（910）、固定齿柱（911）、弹簧杆（912），所述壳体（901）与油箱（902）相连接，所述油箱（902）位于弹簧杆（912）的正下方，所述液压油（903）设于油箱（902）的内部，所述束紧带（904）安装于金属弹性板（905）的上端，所述金属弹性板（905）安装于壳体（901）的内部，所述缓冲弹簧（906）的下端与壳体（901）相连接，所述顶板（907）的下端与金属弹性板（905）的上端相连接，所述活塞块（908）与液压油（903）相贴合，所述下压齿柱（909）与齿轮（910）相啮合，所述齿轮（910）位于顶板（907）的正上端，所述固定齿柱（911）与齿轮（910）相啮合，所述弹簧杆（912）与壳体（901）相连接。