[实用新型]一种低速大扭矩摩托车发动机

摘要

本实用新型公开了一种低速大扭矩摩托车发动机，包括发动机本体，所述发动机本体的上方设置有缸头罩，且发动机本体的前表壁设置有化油器连接管，所述发动机本体的一侧设置有第一边盖，且发动机本体的另一侧设置有第二边盖，所述发动机本体上开设有排气孔，且发动机本体的下方设置有固定块，所述固定块的内部安装有连接杆，所述固定块和连接杆之间通过螺栓固定连接，本实用新型设置了固定块、连接杆、挡水板和螺栓，连接杆的一端固定有挡水板，另一端插进固定块内部，且通过螺栓与固定块之间固定，挡水板可防止雨天骑行摩托车时地上的积水溅到发动机底部，溢入发动机内，解决了低速大扭矩摩托车发动机底部不便于防水问题，提高发动机使用寿命。

主权项

1.一种低速大扭矩摩托车发动机，包括发动机本体（11），其特征在于：所述发动机本体（11）的上方设置有缸头罩（1），且发动机本体（11）的前表壁设置有化油器连接管（2），所述发动机本体（11）的一侧设置有第一边盖（4），且发动机本体（11）的另一侧设置有第二边盖（10），所述发动机本体（11）上开设有排气孔（3），且发动机本体（11）的下方设置有固定块（6），所述固定块（6）的内部安装有连接杆（7），且连接杆（7）延伸至固定块（6）的外部，所述固定块（6）和连接杆（7）之间通过螺栓（9）固定连接，所述连接杆（7）远离固定块（6）的一端设置有挡水板（8），所述挡水板（8）的两侧均设置有连接板（5），所述第一边盖（4）和第二边盖（10）上均开设有凹槽（15），两个所述凹槽（15）的内部均设置有两个阻尼转轴（12），四个所述阻尼转轴（12）两两之间分别转动连接有把手（13），两个所述把手（13）上均设置有橡胶套（14）。