[实用新型]一种电动车永磁同步电机有效
申请号: | 201821467354.7 | 申请日: | 2018-09-09 |
公开(公告)号: | CN208939747U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 谢汉泳;林达涛 | 申请(专利权)人: | 深圳治能电动汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K5/20;H02K9/20;H02K5/24;H02K5/10;H02K21/14 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区宝龙街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动车永磁同步电机,包括底座、电机本体和外壳,外壳内壁上固定安装定子,外壳通过轴承转动连接转轴,转轴上固定安装转子,转轴一端固定安装主动锥齿轮,主动锥齿轮啮合连接从动锥齿轮,从动锥齿轮固定连接主动转杆,主动转杆上固定安装主动皮带轮,且通过轴承与外壳转动连接,主动转杆右侧设置有从动转杆,从动转杆上固定安装从动皮带轮,且通过轴承与外壳转动连接,外壳内设置有冷凝液槽,外壳左侧上端设有冷凝液出口,外壳侧面上设有冷凝液进口。该实用新型具有良好的降温和减震效果,以至于达到延长电机使用寿命的优点。 | ||
搜索关键词: | 主动转杆 永磁同步电机 从动锥齿轮 主动锥齿轮 电动车 从动转杆 外壳转动 转轴 轴承 电机使用寿命 本实用新型 从动皮带轮 冷凝液出口 冷凝液进口 主动皮带轮 转子 电机本体 减震效果 冷凝液槽 连接转轴 啮合连接 外壳侧面 外壳内壁 轴承转动 上端 底座 | ||
【主权项】:
1.一种电动车永磁同步电机,包括底座(1)、电机本体(2)和外壳(3),所述外壳(3)内壁上固定安装定子(6),所述外壳(3)通过轴承转动连接转轴(8),所述转轴(8)上固定安装转子(7),其特征在于,所述转轴(8)一端固定安装主动锥齿轮(9),所述主动锥齿轮(9)啮合连接从动锥齿轮(10),所述从动锥齿轮(10)固定连接主动转杆(11),所述主动转杆(11)上固定安装主动皮带轮(12),且通过轴承与外壳(3)转动连接,所述主动转杆(11)右侧设置有从动转杆(14),所述从动转杆(14)上固定安装从动皮带轮(15),且通过轴承与外壳(3)转动连接,所述从动转杆(14)上等间距固定安装扇叶(16),所述主动皮带轮(12)通过皮带(13)与从动皮带轮(15)传动连接。
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