[实用新型]一种汽车转向系统内管柱与齿轮箱壳体组件有效
| 申请号： | 201821457460.7 | 申请日： | 2018-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN208915249U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 楼少杰 | 申请（专利权）人： | 天合汽车科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人： | 顾兰芳 |
| 地址： | 201814 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车转向系统内管柱与齿轮箱壳体组件，包括以过盈压配方式组装在一起的内管柱和齿轮箱壳体，齿轮箱壳体与内管柱配合一端设置有压入安装进内管柱内的安装凸管。其中，内管柱外壁以及安装凸管外壁上分别对应设置有第一安装片和第二安装片，两安装片通过螺栓固定连接。该两片连接片与现有过盈压配方式相配合，增加了内管柱和齿轮箱壳体的连接强度，在不对目前装配工艺产生风险的情况下，提高了转向管柱系统的固有频率和系统刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 内管柱 齿轮箱壳体 安装片 齿轮箱壳体组件 汽车转向系统 凸管 外壁 压配 本实用新型 固有频率 螺栓固定 系统刚度 一端设置 转向管柱 装配工艺 连接片 有压 配合 组装 | ||
【主权项】：
1.一种汽车转向系统内管柱与齿轮箱壳体组件，其特征在于，具有：以过盈压配方式组装在一起的内管柱和齿轮箱壳体，所述齿轮箱壳体与所述内管柱配合一端设置有压入安装进所述内管柱内的安装凸管，其中，所述内管柱外壁以及所述安装凸管外壁上分别对应设置有第一安装片和第二安装片，两安装片通过螺栓固定连接。
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