[实用新型]摩托车用软轴传动系统有效
| 申请号： | 201821452343.1 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN208813446U | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 朱有红 | 申请（专利权）人： | 朱有红 |
| 主分类号： | B62M17/00 | 分类号： | B62M17/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 刘代春 |
| 地址： | 402761 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车用软轴传动系统，包括驱动箱，驱动箱包括驱动箱体和通过驱动箱体设置的驱动输出锥齿圈，驱动箱体由内侧箱体和外侧箱体组合形成，内侧箱体上设有用于驱动箱体固定的固定连接结构；驱动输出锥齿圈一端形成有安装轴颈，安装轴颈上装有第一轴承，第一轴承的外圈装设在驱动箱体的内侧箱体上，驱动输出锥齿圈内部穿设有支撑管；所述支撑管仅通过所述驱动输出锥齿圈设置，支撑管与外侧箱体内壁之间具有间隙；支撑管与驱动输出锥齿圈之间设有至少两个第二轴承，所有第二轴承的外圈均设在驱动输出锥齿圈上。优选，外侧箱体的箱体壁上设有正对支撑管的安装工艺孔。本实用新型的有益效果是，结构简单、布局合理、紧凑；使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 锥齿圈 驱动箱体 支撑管 驱动 输出 轴承 软轴传动系统 本实用新型 安装轴颈 摩托车用 驱动箱 固定连接结构 安装工艺 使用寿命 箱体内壁 箱体组合 固定的 箱体壁 正对 优选 紧凑 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车用软轴传动系统，包括驱动箱（300），驱动箱（300）包括驱动箱体和通过驱动箱体设置的驱动输出锥齿圈（305），驱动箱体由内侧箱体（300a）和外侧箱体（300b）组合形成，内侧箱体（300a）上设有用于驱动箱体固定的固定连接结构；驱动输出锥齿圈（305）一端形成有安装轴颈，安装轴颈上装有第一轴承（306），第一轴承（306）的外圈装设在驱动箱体的内侧箱体（300a）上，驱动输出锥齿圈（305）内部穿设有支撑管（309）；其特征在于，所述支撑管（309）仅通过所述驱动输出锥齿圈（305）设置，支撑管（309）与外侧箱体（300b）内壁之间具有间隙；支撑管（309）与驱动输出锥齿圈（305）之间设有至少两个第二轴承（310），所有第二轴承（310）的外圈均设在驱动输出锥齿圈（305）上。
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