[实用新型]旋转式内燃发动机有效
| 申请号： | 201821433188.9 | 申请日： | 2018-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN209195548U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 王振波;王凯 | 申请（专利权）人： | 王凯 |
| 主分类号： | F02B55/14 | 分类号： | F02B55/14;F02B55/02;F02B55/08;F02B53/04 |
| 代理公司： | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人： | 李凤岐 |
| 地址： | 721000 陕西省宝鸡市渭滨*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种旋转式内燃发动机，由升压室与燃烧室连接构成，所述升压室的缸筒Ⅰ内密封装有沿径向上下移动活页板Ⅰ的转子Ⅰ、两端分别密封套装在外端面设有喷气管、喷油管的端板Ⅰ及外端面设有出气管端板Ⅱ，同时转子Ⅰ两端分别通过轴承Ⅰ密封穿设端板Ⅰ、端板Ⅱ且伸出外端面，所述燃烧室的缸筒Ⅱ内装有沿径向上下可移动活页板Ⅱ的转子Ⅱ、两端密封套装在外端面装有进气管的端板Ⅲ及端板Ⅳ，同时转子Ⅱ两端分别通过轴承Ⅱ密封穿设端板Ⅲ、端板Ⅳ且伸出外端面，所述端板Ⅱ、端板Ⅲ外端面通过壳体固定，出气管与进气管通过单向阀连接，转子Ⅰ与转子Ⅱ通过联轴器连接。本实用新型解决了往复发动机活塞及传动杆惯性问题，进、排气机构动力损失问题。 | ||
| 搜索关键词： | 端板 转子 外端面 燃烧室 旋转式内燃发动机 出气管 活页板 进气管 升压室 穿设 缸筒 轴承 密封 伸出 本实用新型 往复发动机 活塞 动力损失 惯性问题 壳体固定 两端密封 密封套装 排气机构 上下移动 传动杆 单向阀 可移动 联轴器 喷气管 喷油管 封装 | ||
【主权项】：
1.一种旋转式内燃发动机，其特征在于：由升压室(1)与燃烧室(2)连接构成，所述升压室(1)的缸筒Ⅰ(1‑2)内密封装有转子Ⅰ(1‑3)、两端密封套装有端板Ⅰ(1‑1)、端板Ⅱ(1‑10)，同时转子Ⅰ(1‑3)的两端分别通过轴承Ⅰ(1‑13)密封穿设端板Ⅰ(1‑1)、端板Ⅱ(1‑10)且伸出外端面，其内形成升压腔(1‑12)；所述转子Ⅰ(1‑3)轴向插装有沿径向上下移动的活页板Ⅰ(1‑7)；所述端板Ⅰ(1‑1)外端面装有与升压腔(1‑12)连接贯通的喷气管(1‑5)、喷油管(1‑6)，端板Ⅱ(1‑10)外端面装有与升压腔(1‑12)连接贯通的出气管(1‑11)；所述燃烧室(2)的缸筒Ⅱ(2‑1)内装有转子Ⅱ(2‑4)、两端密封套装端板Ⅲ(2‑5)、端板Ⅳ(2‑2)，同时转子Ⅱ(2‑4)两端分别通过轴承Ⅱ(2‑11)密封穿设端板Ⅲ(2‑5)、端板Ⅳ(2‑2)且伸出外端面，其内形成燃烧腔(2‑9)；转子Ⅱ(2‑4)轴向插装有沿径向上下移动的活页板Ⅱ(2‑3)，端板Ⅲ(2‑5)外端面装有与燃烧腔(2‑9)连接贯通的进气管(2‑10)；所述端板Ⅱ(1‑10)、端板Ⅲ(2‑5)外端面通过壳体(3‑1)固定，所述出气管(1‑11)与进气管(2‑10)通过单向阀(3‑2)连接，所述转子Ⅰ(1‑3)与转子Ⅱ(2‑4)通过联轴器(3‑3)连接。
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