[实用新型]一种船用发动机热交换器

摘要

本实用新型公开了一种船用发动机热交换器，包括热交换器本体，所述热交换器本体顶部的左侧连通有加水管，所述加水管的顶部设置有密封盖，所述热交换器本体顶部的右侧连通有连接管，所述连接管的右侧连通有泄压管，所述泄压管顶部的左侧连通有排汽管。通过连接管、排汽管、泄压管、螺杆、螺套、轴承、托块、密封活塞、转盘、弹簧、支撑板、拨块、拉杆、固定块、限位槽和限位块的配合使用，解决了现有的船用发动机热交换器不具备泄压的功能的问题，该船用发动机热交换器具备泄压功能的优点，方便了使用者对船用发动机热交换器进行加水，提升了使用者使用时的安全性，也提高了船用发动机热交换器的实用性。

主权项

1.一种船用发动机热交换器，包括热交换器本体（1），其特征在于：所述热交换器本体（1）顶部的左侧连通有加水管（2），所述加水管（2）的顶部设置有密封盖（3），所述热交换器本体（1）顶部的右侧连通有连接管（4），所述连接管（4）的右侧连通有泄压管（6），所述泄压管（6）顶部的左侧连通有排汽管（5），所述泄压管（6）的内壁滑动连接有与排汽管（5）配合使用的密封活塞（11），所述密封活塞（11）的右侧固定连接有托块（10），所述托块（10）的右侧固定连接有轴承（9），所述轴承（9）的内壁套接有螺杆（7），所述螺杆（7）的表面螺纹连接有螺套（8），所述螺套（8）的右侧与泄压管（6）内壁的右侧固定连接，所述螺杆（7）的右侧贯穿至泄压管（6）的右侧并固定连接有转盘（14），所述转盘（14）的右侧固定连接有限位块（23），所述热交换器本体（1）顶部的右侧固定连接有支撑板（16），所述支撑板（16）的内壁滑动连接有拉杆（18），所述拉杆（18）的左侧固定连接有固定块（21），所述固定块（21）的左侧开设有与限位块（23）配合使用的限位槽（22），所述拉杆（18）表面的左侧套设有与固定块（21）配合使用的弹簧（15），所述拉杆（18）的右侧固定连接有拨块（17）。